终于在去年发愿要搭越航后，达成搭乘成就了
因为五月时在寻找高雄出发的国际航班
发现日本线都天价了
看来看去发现越南时段相当好，早去晚回
三天两夜也可以走得相当舒适
于是开始找机票
因为越航在高雄有与华航共挂
所以两个官网都有查询票价
越航在连假开票需要9000多
而华航开票只要将近七千
于是就促成这旅行
10/7早上7:30准时后推
教官起飞很猛，一下子就到了平飞高度
越航每航班一定都有空姐、空少
空姐普遍脸都满不香的
要毯子常常臭脸(来回都是)
餐点尚可，不难吃
会走一次酒水
然后越航机上没有卖免税品
所以收餐收的有点慢
但可能共挂关系
地勤说天天几乎都是客满
难怪之前有考虑要用a333飞
机上没有影音设备
所以只好睡觉渡过
去程教官降落从3000到1000只花了5分钟，
觉得有点大怒神
比表定飞行时间提早40分钟着陆
但是在taxi way等了25分才有slot
搭乘传统航空好处就是有空桥
越捷就必须搭接驳车了
总之，这次的搭乘体验有80分以上
下次如果有便宜票价
一定还会再次选择越南航空
以上
谢谢观看

3000到1000是... 少了个0?

楼上没看清楚

那天搭越航，刚好遇到起飞前飞机切换电力三次失败，座舱无空调全黑，乘客骚动要求换机再飞。

楼上 后来呢

搭VN还是可能搭摆渡车啊…

一直很好奇为什么越航降落前都要把灯全部关掉.....

E大应该是10/8那班，后来好像底累3小时多

我是好奇有没有换飞机

问7楼 哪间航空不是在起降时关灯的？

新闻是说有换飞机

这个还有新闻喔？

搭过乐桃,日本捷星全程不调暗灯光的.日本规定允许的样子

关灯是让乘客注意机外状况帮助逃生