[新闻] 飞航训练在地化 台东朝向小型航空城

楼主: Aqqqa (Aqqqa)   2017-09-18 14:58:36
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飞航训练在地化 台东朝向小型航空城
2017年09月18日14:26
国内唯一的民航飞行员训练中心“安捷航空”,如今成立3周年,今召开记者会,台东县
长黄健庭坐上单引擎飞机航向8千英尺高空“视察辖区”,黄健庭表示,和热气球不同,
这样的角度观赏台东实在无可取代,接下来也有厂商洽谈进驻处理维修飞机等业务,台东
俨然成为台湾第2个航空城。
黄健庭以1个小时的时间飞遍太麻里、鹿野,再从1千英尺拉高至8千英尺越过海岸山脉到
成功镇再返回台东丰年机场。黄健庭表示,台东有热气球体验,如今有飞航训练中心提供
飞机套装游程,并搭配其他航空公司、饭店,对许多国外高端观光客来说绝对十分有吸引
力。
黄健庭表示,3年前台东机场因使用率太低年年被检讨,自从训练中心进驻后,国内机场
使用率仅次于桃园,3年来光是安捷就累积1万多小时飞行时数,再者,也有专营飞机维修
保养的公司有意进驻,加上目前邻国许多机场已饱合,或许台东在未来可能成为一个重要
的航空基地。
安捷总经理高健祐表示,训练中心毕业生约30多名,其中20多位己在各航空业服务,现在
也有虎航等飞行员在此训练,此外也推出2天1夜29999元行程,以及近万元的飞行体验,
迄今为止已吸引200多位民众参与,仍有100多人正在排队,可望一年内参与人次达到千人

高健祐主示,中国航线快速拓展,许多想学习飞行的民众除了美国、澳洲外多前进中国,
但中国方面多以职业取向为主,大多是已有飞行经验的机师前往受训考照,至于安捷飞行
训练中心则是偏向毫无飞行经验的民众,也和许多有航太系的学校配合,“自己是否适合
空中的生活,其实来体验后,答案就很清楚”。(突发中心刘人玮/台东报导)
作者: a46080704 (....)   2017-09-18 15:34:00
喔喔喔 又是航空城
作者: court0043 (红色十月)   2017-09-18 15:37:00
桃园航空城没有航空哦
作者: mjyang (大头)   2017-09-18 15:41:00
仅次桃园?高雄和松山会比台东少?
作者: js52666   2017-09-18 16:07:00
即刻入主 xxx万起
作者: newnewer (努力到不会后悔的程度!)   2017-09-18 16:15:00
德安可以试着去标安捷的维修啊~两家公司这么近怎不合作?XDD
作者: josephairs (weiserhorner)   2017-09-18 16:16:00
拿T/G次数跟定期航班起降次数比,脸皮真厚呀
作者: DoD (咦~~~)   2017-09-18 17:55:00
T/G也是会占用跑道时间带的,有什么脸皮厚,松山高雄也可以开放呀。
作者: a47929 (小小龙)   2017-09-22 01:37:00
有在使用总比恒春那个硬要放著养蚊子好吧
作者: nobodyinavi (just nobody)   2017-09-22 20:26:00
毕业30个有20个在航空公司,是说培训的吗?

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