如题。
本人跟大家一样向往航空业，今年才刚起步尝试往航空业迈进，但不巧地经过许多波折，顺利的取得七龙珠。目前也并未在航空业工作。
但我不是来抱怨，是好奇在版上以及新闻皆有提及，今年机师荒闹得严重，皆有许多航空公司急缺机师、空服、地勤和其他航空人员。
或许是本人真的能力不佳或运气不好，但是想请教各位前辈或是正在努力考取航空职缺的朋友，真的逐年有越来越多航空招募机会吗？

缺机长 新公司成立需要即战力 最好是on type

很缺没错 但有分地区 需要的是即战力 而且主要缺的是机长台湾PIC还是有需求 但想考FO的培训或CPL 颠峰期已经过了

没这回事

航空业瞬息万变..

缺即战力吧？

国外或许有需求，国内感觉一般~缺都是仲介再喊...

本来就是宁缺勿滥的工作了

中小企业不也一直喊缺工

机师是全球供给需求，比较没那么local

缺on type的机师

也可能是景气差，考机师的人更多，竞争更激烈了

缺有经验的机师 但也要能力ok才行

永远都在缺员 但是不会补足人力的 成本太高

缺人但不想用新人

缺的是有经验的

不缺

机师现在很多找人力仲介 签个两三年 时间到再看情况

缺资深的 不缺培训

流浪CPL很多唷

你看远航那种都还有人要去!就知道台湾不欠!欠的是全世界的

好奇问个问题，如果都缺即战力那这样被挖角很严重的航空公司不是还是得找培训机师吗，毕竟现在全世界能够直接上线的机长人数不是固定的吗？

被挖了就再找目前环境条件更差的继续挖

对...中国挖人的价码很高得

飞行学校、仲介、补习班，永远缺学生是肯定的。

还是一直有在招，但这两三年消息一出全是名校出身，竞争激烈是说某航最近直接召进模拟机考术科，这行 能力 运气 缺一不可

目前有喊要裁机师的航空公司就因航～

大航空有一堆履历给他挑，不过就算区域航空也不易进。键盘猜"时数"和"推荐信"才是关键吧。我大学同学是一X美(诸位大概一半以上穿过他家内衣裤)，拿照后就进长荣。

只缺可以马上开工的而已 要培训的再说吧！ 根本骗很大

缺阿，你是吗?不是当然轮不到你阿