[媒体名称] 旺报
[新闻日期] 106.9.4
[网址] http://www.chinatimes.com/newspapers/20170904000520-260309
大陆在“十三五期间”将全力推动航太工业起飞，并将发动机列为重点辅导项目，今年2月成都获准成为《中国制造2025》试点城市，全力打造民用与军用航空的研发生产基地。
其中成都航宇超合金技术公司已为大陆航空产业写下新页，成功突破国外的封锁，利用超级金属铼，成为大陆首家成功开发出单晶叶片成品率达到量产水准的企业。
铼金属储量陆占7%
央视财经网报导，能够提纯铼金属的，是成都航宇超合金技术公司的母公司，这是一家上市的矿业公司。2010年，该公司在其下属的陕西省洛南县黄龙铺钼矿区矿山中斟探到铼，储量达到176吨，约占全球储量的7%，仅次于智利、美国、俄罗斯和哈萨克斯坦。近年来，随着航空工业的发展，铼消费量的年均成长率为3%，虽然价格不菲，却一直处于供不应求的状态。美国是最大的铼金属消费国，控制着全球销售市场，一直处于垄断地位。由于铼可以广泛应用于喷射发动机和火箭发动机，全球约80%的铼用于生产航空发动机，深具军事战略的重要意义。
劳斯莱斯层层设防
为了维持在航空工业的优势地位，美国和西方国家常年针对中国进行材料和技术封锁。英国的航空发动机巨头劳斯莱斯虽然在中国投资建厂，但是对中国员工层层设防，既便当时已经在公司工作了7年的宋阳，也从来没有机会接触其核心技术。
后来加入成都航宇超合金技术公司担任副总经理的宋阳说：“中国这么多年的经验，凡是国外对中国进行封锁的，靠我们自己的自力更生艰苦奋斗，我们都能够在这个领域取得突破。”
事实上，民营企业从事航空产业的挑战性很高，不仅需要庞大资金，人才更是不可获缺，加上投资周期长且回报低的特性，以及部分关键技术都掌握在国外重量级厂商手中，都让不少民营企业打退堂鼓。
不过，航宇超合金技术公司却不畏艰辛，全力投入航空产业，2016年，国际权威第三方厂商检测机构出具的检测报告表明，成都航宇超合金技术公司送检的单晶叶片在高温拉伸性能、高温持久性能等方面的测试结果均符合欧美标准。成都航宇也成为大陆首家单晶叶片成品率达到量产水准的企业。
(旺报)
评论：不知汉翔能不能自己做发动机叶片？