[媒体名称] 东方日报 [新闻日期] 2017.09.03
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国泰缩骨抽人手侍贵客 经济舱空姐以一敌百
因管理不善而从全球最佳航空公司排名榜节节下跌的国泰航空，本月起在部分长途航班旅
客登机时实施新人手安排，由经济舱抽调一名空中服务员到商务舱招待“贵客”，却令经
济舱空服员要“以一敌百”，影响对经济舱乘客的服务。
国泰辩指，上述安排旨在令起飞前的“顾客服务与在其他长途客机型号所提供的更为一致
”。工会炮轰国泰的回应是厚颜无耻，完全漠视经济舱乘客利益，更令员工疲于奔命，认
为资方要提升服务应直接增加人手，而非牺牲员工及乘客来达到目的。工会已发动会员一
人一电邮向资方表达不满，要求撤回新安排。
有国泰员工透露，本月起采用波音777-300ER客机的长途航班实施新人手安排，乘客登机
时，一名原在经济舱执勤的空服员，会被调至商务舱工作，待航班起飞后，有关空服员再
回经济舱执勤。消息一出，随即令一众空服员怨声载道，尤其基层机舱服务员纷纷批评资
方“度缩数”。
该名员工解释，长途客机一般有四名机舱服务员及两名机舱事务长在经济舱执勤，乘客登
机时，两名机舱事务长专责查核乘客登机证，实际应付乘客需求的只有四名机舱服务员。
四人分两组在机舱两边走廊执勤，工作包括送递毛毡、关上行李架及检查乘客是否有扣上
安全带等，有需要时要照顾不适的乘客。
若航班满座，经济舱每名空服员平均服务五十四名乘客，工作量本已十分繁重，如登机时
段抽调一名空服员至商务舱，变相其中一边走廊的空服员由“孖咇”变“单咇”，独自服
务一百零八名乘客，肯定无法满足乘客需要。“中间有一排座位，对面两个同事想帮都帮
唔到，但系一个人对一百零八客，啲客一有咩头晕身热，你都唔知点帮佢。”
国泰回应指，不时就优化顾客服务进行各类测试活动，是次测试已在相关客机进行，旨在
令起飞前的顾客服务与其他长途客机型号所提供的更为一致，又指透过相关测试作出评估
，在航班起飞前能否更灵活分配人手及更高效地提供顾客服务。
国泰空中服务员工会外务副主席毕珮莹直斥，公司的解释缺乏逻辑，因长途客机商务舱座
位有卅八至五十三个不等，有两名机舱服务员及两名机舱事务长执勤，每人平均最多服务
约十四名乘客，如要把顾客服务达成一致，为何不是经济舱增加人手，而新安排仅商务舱
受惠，对经济舱和特选经济舱乘客不公平。