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作者: Furella (Furella) 看板: points
标题: [分享] [JL] 日航从JGC到JGP 南美机票FOP列表
时间: Sat Aug 26 16:52:25 2017
图表网志版:
http://bitesize.tw/2017-chile-pre-01-flight-tickets/
智利，对我们来说是远得要命的王国，远在地球的另一端。
前两年得知另一半2017年度的国际研讨会在智利举行时，
就开始盘算着要到南美洲去一趟，当时还很天真地写了篇南美机票的里程累积策略，
现在看起来当时的计画实在太天真可爱了。
而要去复活节岛几乎只有两个地方有固定航班，
一是大溪地，另一个就是智利首都圣地牙哥。
日航高阶会员，从JGC蓝宝石 到JGP环球金 的3万FOP
时间来到今年中开始认真的思考机票，三月飞完美国拿到日航JGC 以后，
原本没有计划继续拿环球金卡JGP。
我原本抓了一个AA 美国航空在美国转机到智利的行程以后，
毕竟大部份到南美洲，90%的想法会从美国转机。
后来跟D3大讨论了这张机票，他觉得也许有更好的选项，
我们花了一整个晚上来回的用ITA 抓行程，
最终抓到了日航到雪梨接南美航空到圣地牙哥的机票，
去程几乎不停留，回程各停留雪梨与东京一晚。
http://img.bitesize.tw/20170826125021_71.png
多亏了日航的澳洲段，也有1.5倍的FOP，加上远得不得了的智利。
飞回来以后刚刚好就能够达到今年80000FOP 的标准，拿到JGP 环球金。
且两段跨洲有一段是比较舒服的日航，总比美国航空好多了。
另外一个好处，就是免进美国转机，还可以去澳洲抓袋龙，
回程还可以在东京吃喝一下补个药妆货。
国际段的机票在ITA 上找到以后，上面的code 是由南美航空LATAM 所负责的票，
接着就是要去找南美航空订位开票。
我先找了比较熟识的旅行社业务，但他发现他抓不到某几个航段的M舱，
后来在网络上找到南美航空在台湾的总代理旅行社，
打去后，他说他们不接散客，必定要跟其他旅行社订购。
所以我就接着打到可乐旅游也就是康福旅行社去订票，
那边的业务对于南美航空的票比较了解，位子似乎也能够看得比较多，
全部的票都抓到后，最后开票成功，价格是51250台币/人，
去回光飞行时间都各自是30个小时左右。
算了一下发现FOP 差了一点点就8万，不过加上复活节岛的机票就能够达标。
都去到了圣地牙哥，不飞一下复活节岛似乎说不过去？
接着开始着手找圣地牙哥SCL-复活节岛IPC 的机票。
复活节岛便宜商务舱机票
先随便找了一下，才发现圣地牙哥到复活节岛，竟然飞行时间要5个小时！
根本就跟台北到峇里岛差不多时间了。
再到ITA 上面随便找了机票，一找之下不得了！
光经济舱的来回机票都要2万多元台币，时间带比较差的大概还有1万5左右。
上网找了找其他网友的经验，发现原来可以使用智利的西班牙文页面查询，
利用智利披索结帐商务舱才1万7！那我何必买贵贵的经济舱哩？
开了两个视窗用Google 翻译自己对照英文版跟西文版，
几乎没有什么差异，有差异的只有惊人的价钱！
有朋友提醒小心会不会有“当地居民特殊条款”当心在后续被多收费，
但我有仔细看看，也没有在流程页面中发现有这样的条款，
怕票价不见，马上刷了卡买下去。
一个人的机票1万7台币，回补近6千哩的哩程，实在太补了啊！
后面还有几天的时间要到北部的阿塔卡玛沙漠去看看，
同样是以智利的西文页面去寻找，发现飞Calama 机场CJC 的班机，
并不像复活节岛有商务舱可选，不过两个小时的飞行时间也还好，
只可惜A舱与G舱国内线皆无法累积日航里程，实际票价每人约3650元。
所以整趟一共13个航段，总价约71900，每人回补33673哩的日航哩程与3万多的FOP。
后续应该每周会有一到两篇南美洲的行程准备篇，一直到实际出发为止。