争议已久的问题
小弟想理性的提出讨论
最近花招募网页突然多了一份声明
内容就不再赘述大概三秒钟可以找到
但让我的心情瞬间晴天霹雳
我是有补习的
但是当时根本不知道其实不能补习
且初衷只是希望能在飘渺的等待中
有个地方能让我觉得离飞行梦想近一些
我再思考过后
认为以是否补习来当"参考"标准
本身就是非常不合理的事情
首先 有补习不代表就不会飞
没补习也不代表就会飞
第二 承认有补习的是有补习
但说没补习的也不代表就没补习
甚至不需要补习也能私下取得同等量甚至更多的资讯
在并无硬性规定连暗示都没有的前提下
最合理有利积极的选择当然是去补习
多一分努力多一分希望有何坏处
站在航空公司的立场
若基于公平原则
希望考生都能在同样的起跑点
测试与筛选出最真确的数据
则应当修正的地方
应该是将考试方式透明公开化
彻底消除资讯不对等的情况
并大幅增加考试内容的难度
测试考生真正的潜直与天赋
例如缩短视觉的时间
增加记忆的量度 提高感官辨识的难度
至于也是相当重要的critical thinking & improvising
虽然还没有想到准测方式
但如果真的想做肯定也不会太难
例如随机度自由度选择度高的小游戏等等
这才是比较好的测试方式不是吗
且假如招募讯息中有指示禁止补习
其他人我不知道
至少我就会遵照规定办理
在未达到上述情况下
以是否补习来当作评估
岂非本末导致倒果为因
付出了这么多热情与努力
却被贴上一个大大的标签
这其中有待改善的空间
就像恒星这么大 是吧
作者:
atdavid (DAVID)
2017-08-25 18:59:00欢迎来到真实世界
作者:
alkuo (我男的 谢谢)
2017-08-25 19:07:00那你觉得补习班学到的东西对考试有帮助吗？
作者: niwodaisuke (niwa) 2017-08-25 19:08:00
我觉得重点是，补习班学的东西对你获得这份工作后的内容有帮助吗？
.......是在霹雳什么? 不是针对补习班追溯智财权?有说不录取吗?还是我没看到?大家都补=没补
其实我觉得你说的没有错，但你只考虑了你自己的立场，没有想到公司为什么这样做
等你看到就来不及了:( 弄个不好几个亿就飞了放在招募页的意思还不够明显吗
少来这边装可怜啦，有补习最好是不知道航空公司讨厌补习班就是因为不停派人去背题目
如果事先知道还去挑战 这脑波检测就不会过吧所以解决之道文章不是已经提出讨论了吗
我有点好奇，很多人都排斥补习，但若是自己上网到处找题目或知道可能会考的内容就可以，如果真的要公平是不是什么都不能知道，连要考数理测验都不知道的那种，不然我认为只要上网查一下知道一点点要考的内容，应该就失去航空公司最初的期望了，补习感觉只是自己比较懒或没时间去找资料，所以花钱请人去做吧，不过也想知道真的有人是真的连考几科考什么都不知道就去考试的吗
要测先天不是这种测法 跑马拉松没说不能带水你带不带 要带就一起带才叫先天
楼上有人提到上网也查的到考试方向其实上网查的到 是靠考生认真做功课这种特质恰是飞行员所需到补习班捡现成的就是另一回事题外话 被say goodbye的真的有很大比例是补习班出来的 这是客观事实我所谓say goodbye是指退训 考试过程本人无从得知
作者:
bzez (欧买尬)
2017-08-25 20:39:00实在不懂天赋论的航空公司，靠后天努力错了吗
在补习班捡现成的并不等于靠后天努力不要把自己看的那么悲壮有些补习的同学也飞的很好但在我看来 他们到特质非常棒 他们不用补习也一定可以录取航空公司并不是天赋论航空公司是看你有没有努力楼上不要命题错误*他们的特质
华航网页有说补习不录取吗？只看到说跟补习班无合作怎么看这篇文章说的好像华航网页有说补习不录取一样
作者:
flyiii (海子海)
2017-08-25 21:31:00不开玩笑,你还是别飞好了,网页上的资料你可以延伸出这些推论也太夸张,除非他有改过,否则这个公告跟学员无关阿
作者: josepharick (jose1988) 2017-08-25 22:33:00
考试已经够难了，是补习班把这些考题难度一再变得没参考性
作者:
DeLGa (喇叭背包)
2017-08-25 22:33:00没说不能补啊到底 “本公司与民间补习班或飞行学校无任何合作关系，有需求者请自行斟酌考量” 原po有看到到这句吗？
作者: josepharick (jose1988) 2017-08-25 22:34:00
你试过没补习去考过这些笔试吗？这跟国小智力测验做题库一样，做出来结果会准吗？
比较好奇的是...理解能力不好的人适合当机师吗??
欸逗 我觉得你还是先唸唸国文好了 反正考小花也会遇到XD
作者: niwodaisuke (niwa) 2017-08-26 01:06:00
我倒觉得我在三楼的提问已经回答你的问题了，考上机师后迎来的不外乎是短时间学习的能力(这稍微查一下就知道)，还在考培训较无压力时，就需要别人盯着并帮住你补足不足的部分，而且补习班大多单纯的帮助你应付考试，无法帮助你考上后要面临的问题，我觉得因此印象上扣分并不过分最后真要说，没补习不代表没热情没努力，有补习不代表就真的尽全力，我相信你是有补习且尽全力的人，真是这样，那这种事情就只能看开点了
其实不能当机师有这么严重吗 人生不如意十之八九 很多工作赚的比机师多 也可以拿赚的钱园飞行梦啊
站在同个起跑点 就很好笑了 里面哪个不是官官相照 现实是残酷
作者: willschlafen (willschlafen) 2017-08-26 07:56:00
原po的逻辑...还是别洒钱投资自己考机师了吧
作者: raykjchang (Ray) 2017-08-26 09:30:00
飞行也不是补习考上就会飞啊，完全两回事...
作者:
Timk (对不起的大只蚕)
2017-08-26 10:29:00听说某些补习班还有线上机师在授课,公司会知道吗?
那个弹出来的视窗 看起来比较像警告 不要在偷题目了
作者:
eevo8tw (Ryan)
2017-08-26 11:09:00借问，现在听说考18科 是多哪6颗（现在问会太白目吗...
作者:
david8339 (david8339)
2017-08-26 12:22:00楼上要被嘘了QQ
作者:
ya98212 (盖子)
2017-08-26 12:39:00不能说现任的机师们都一定有个人特质与天赋 但公司看的肯定是这些这都不是经由后天努力或补习就可以得到的
作者: simply ( ) 2017-08-26 13:46:00
什么都是假的，顺利上线才是真的
作者: kimic (kimi) 2017-08-26 16:40:00
考进去不等于出国可以完训，完训不等于回来可以上线，上不了线以台湾航空业的环境等于是浪费了前面的1-2年。强摘的果子不甜，施主可以思考一下