图文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/45199542
今年 6 月飞了趟全日本最长的国内线，CTS→OKA，1397 哩，
全日本最长的国内线只有全日本空输有在飞(真难得有机会打出全名)，
这腿比东京台北(1330 哩)还要长，
购买的是外国人优惠票，含税 10800 円。
搭机前一周观察销售状况，
商务舱(正式名称为 Premium Class)全满，经济舱只剩 6 个座位，
这个航班比预期热门许多，看来在夏日进行日本大纵断的人客还不少呢！
札幌(新千歳)到冲縄(那覇)的航班一天一往复，
南下的航班 10:35 出发，北上的航班 13:05 出发，
搭机前一晚选择住在新千歳空港附近的千歳市区。
过夜处是ホテルウイングインターナショナル(Hotel Wing International)，
狭窄得超级极致的房间刚整修过，
早餐还不错，而且早上有提供免费的机场接送(需事先预约，每车次限额 8 名)，
8:45 开车，9:00 不到就抵达国内线航厦下客了。
近年一直连续造访，熟悉到有点像在“行灶跤”的国内线航厦，
领登机证时试图想换座位，但安娜地勤姐姐表示客满。
已经是第三次雀屏中选的 9 号登机门，
上回从 9 号登机门是飞往北国利尻，这天是飞往南国冲縄。
来到 9 号登机门准备开奖，
JA69AN 一早担任 NH1711 从大阪伊丹飞过来，
接下来要执飞今天的第二趟飞行 NH1693。
记得同时段有另一班往冲縄那覇的 737-800，
飞航路径是 札幌新千歳→NH1262→静冈中港转运站(误)→NH1263→冲縄那覇，
但这天因为中部地区强风，名古屋或静冈的航班有许多都停飞。
登机坐定后发现窗外滑过一架日本国政府専用机，
目前日本国政府専用机为两架 747-47C，这架是编号 2 号的 20-1102。
10:35，关舱门；
10:45，后推；
10:51，开始滑行，路径为 H3→A1；
10:53，在 A1 滑行道上停下；
10:54，继续滑行；
10:55，右转 19R 跑道；
10:59，滚行起飞。
Date: 2017.-6.21
Carrier: ALL NIPPON AIRWAYS
Flight No.: NH1693
Route: Sapporo New Chitose (CTS) － Okinawa Naha (OKA)
Scheduled Time: 10:35 － 14:20
Mileage: 1397
Aircraft: Boeing 737-881, 33912/4228
Registration No.: JA69AN
Class/Seat No.: Economy Class / 23A
云层很厚，一起飞就钻入云层中，无缘与津軽海峡叙旧。
11:07，CA 广播说预计抵达时间为 14:35，比原订的 14:20 晚一些；
11:25，开始发毛毯，舱内很热，就不多拿毛毯来占空间了。
自从之前发生几次误乘事件后，安娜的国内线又改回三张纸，
报到时领取的是搭乗券(登机证)，如果是用手机/EDY登机则不会拿到这张；
过安检领取黄色的保安検査証；
过登机门再领一张粉红色的ご搭乗案内。
11:45，由飞机前方开始经济舱饮料服务，但饮料车移动的速度非常缓慢；
12:00，后方出现另一台饮料车，由后往前提供服务；
12:10，总算轮到第 23 排，点了杯法式牛肉清汤。
不久后安娜姐姐又出来推第二轮，于是 12:23 获得一杯冰咖啡。
12:36，开始机上贩卖，原想买包零食解馋，但想买的零食竟然卖完了；
12:39，终于有些拨云见地，这时已经到了鸟取，过鸟取后切入陆地上空；
12:58，来到瀬戸内海上空，原来从日本海到瀬戸内海只消 20 分钟不到。
与四国最西端的佐田岬打完招呼后，视线又被云层挡住了，
再与地面相见已经是鹿児岛，但景色没能纳入被躲在云层下方的桜岛。
通过鹿児岛后继续往南，
约莫四小时的航程，没东西吃也没个人电视，百般聊赖，
继法式牛肉汤与冰咖啡后，已经又追加了苹果汁与生茶。
13:36，萨摩硫黄岛。
太平洋战争中很有名的那个硫黄岛是在小笠原诸岛，跟眼前这个不一样喔。
岛上西侧有“萨摩硫黄岛飞行场”，18/36 方向的跑道仅 600 公尺长。
萨摩硫黄岛与鹿児岛间的定期航班由 NJA(新日本航空)飞航，
每周两班，航程 50 分钟，采用的机型是只能搭载 3 名乘客的 Cessna 172，
鹿児岛到萨摩硫黄岛的单程票价为 20000 円，
比我从札幌到冲縄的票价(10800 円)还贵上不少……
13:41，机上广播，冲縄的气温为 30℃，多云，预计 20 分钟后开始降低高度。
稍早安娜姐姐签回来的 Flight Logbook 上面，
还特别贴心叮咛冲縄与札幌的温差不小，要注意身体。
14:29，进入降落程序，在外海往西绕了一大圈等待排队着陆；
14:35，往冲縄本岛的方向靠近了些，左侧窗外是残波岬；
14:41，于冲縄那覇空港 18 跑道降落；
14:42，由 E5 滑行道切出，沿 A4、A3、A2 滑行道往国内线航厦前进。
14:45，右转 C1 滑行道；
14:46，抵达 Gate 32；
14:49，开舱门。
误点近半小时，安娜姐姐广播请往石垣的人客下机后找地勤。
往石垣的 NH1775 表订 14:50 出发，小海豚 737-500 应该也被拖累跟着误点了。
台湾最长国内线还没机会坐(高雄←→东沙也不是想坐就可以坐)，
日本最长国内线倒是先破关了(相较之下很容易达成)。
这天原订的行程是在 OKA 转机，
领出托运行李后，搭接驳车前往 LCC 航厦，准备转搭 MM927。
至于 MM927(JA811P) 机件故障，
最后演变成在那覇滞留 26.5 小时，
则又是另一段故事了……