【额外收费赚饱饱】10航空公司1年收近8500亿
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苹果日报
2017年07月31日00:04
CNBC引用IdeaWorks最新调查报告报导，航空业愈来愈习惯收取机票以外的额
外费用，从行李费、租车佣金、套装旅游行程、常客飞行点数到其他綑绑销
售的产品，这类“辅助收入”（ancillary revenue）正飞速增长。
根据IdeaWorks调查，“辅助收入”最高的10家航空业者，2007年这类收入合
计仅21亿美元（约636.3亿元台币），但2016年却已增至超过280亿美元（约
8484.6亿元台币），相当于10年间增加了12倍以上。
不少廉价航空业者（LCC）的“辅助收入”在整体营收中占了相当高比重。例
如，号称“超低价”的美国廉航精神航空（Spirit Airlines），2016年所收
取的“辅助费用”平均为每位乘客49.89美元（约1512元台币），托运行李、
指定座位、加大座位空间等都成为可额外收费的名目。
以人均收费计算，精神航空的辅助收费排名第1，而这类收费为精神航空贡献
了2016年约46.4%的营收。
除了廉航，传统航空业者这类收费也不容小觑。以辅助收入总额计算，2016
年美国联合航空（United Airlines）以约62亿美元（约1878.7亿元台币）高
居第1，名列第2、第3的美国达美航空（Delta Air Lines）和美国航空（
American Airlines）则分别为51亿美元（约1545.4亿元台币）及49亿美元（
约1484.8亿元台币）。
接下来第4到第6名依次是：美国西南航空（Southwest Airlines）、法荷航
空集团（Air France-KLM）、爱尔兰廉航Ryanair、英国廉航易捷航空（
EasyJet）、德国汉莎航空（Lufthansa）、澳洲航空（Qantas Airways）及
加拿大航空（Air Canada）。（刘利贞／综合外电报导）