Re: [新闻] 让轮椅作家自行爬上机 香草航空道歉了

楼主: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)   2017-06-30 07:18:09
※ 引述《vwtaurus (思考中...)》之铭言:
: 看到这则新闻,有人说规定是有需要协助的时候需预先申请。
: 但是如果你搭的是定期航班,非廉价航空的时候,你怎能预期他的飞机是否连接空桥?
: 何时需要这样的申请?
基本上如果是轮椅旅客建议都要事先跟航空公司告知,无论靠不靠空桥,因为不是好不
好推的问题。
使用电动轮椅,有电池的问题不得不慎。
: 我在6/25搭乘ana NH0823 从东京回台北,这是定期航班,但是回程的时候却也是搭巴士
: 到停机坪爬楼梯上飞机...
: http://imgur.com/T4HxUTS
: 我这几年往返东京21次,难得想换航空公司,第一次遇到没连结空桥的定期航机...
: 这应该也是某种cost down手法吧?当天我还看到两个搭轮椅的老人,但是我没看到他们
: 怎么上那班飞机的...
: 如果遇到这样的航班,如何先预知?
: 毕竟搭定期航班,在认知上都应该以为飞机会连接空桥吧?(还是我小题大做?)
没有这样规定,非廉价、定期的就得要靠桥 no
靠不靠桥,当然机场前一天都会安排好,所有的飞机bay表,有的时候在某个时间带,
可用空桥数不足,当然飞机只能去停远端机坪(当然会有协调机制,有的机场用竞标
、有的轮流、有的使用祖父法则),另外一种状况,就是预定停的位置,前一班飞机
没走或是比预期晚,旁边也没空位,没办法只能在外面,除非你想让飞机delay
预想会是这样,但现场作业面会有很多考量。
所以一些特殊需求旅客,都会建议出发前先向航空公司确认,有些大机场的确现场
会有很多机具,向奄美机场这地方可能没有这么齐全,建议是先跟航空公司沟通
,让航空公司提早因应这个做为,我们不会知道机场有什么装备,但事先可以先跟
航空公司先沟通,让他们预先作为。
这跟大家去外面点特殊餐,如果事先没跟航空公司说要点,上机后要,这不是难为吗?
不过看起来该作家到奄美是朋友用抬的,的确也不妥,这在台湾会被骂翻,只能说地勤
设备不足,其实他们事先跟航空公司沟通说去回程应该都不会这么痛苦。,
不过看起来那边没有上餐需求,台湾有些机场,会借用空餐餐车推(如果机场购置的升降
车保养)。变通方式有,但是如果突然现场要,就会是一大考验。
: 东京很多人去家族旅游,如过有老的、小的,又要扶又要抱的,加上登机箱,搭到这班机
: 那不就要上上下下很多次?
: 那天还有一个特殊的状况,利木津巴士从28G登机门把乘客搭载到登机处,大家都开始争
: 先上机,我心里想,每个人都有位置啊!又不是后上位置就被抢了,而且飞机也不会飞
: 走啊~~~~
: 然后爬楼梯我才知道,原来飞机这么高喔!(过去我搭日本国内线的小飞机,爬没几阶
: 就上机了,这次是767,还要扛着登机箱上去,我一直有一个错觉,我的票是廉价航空
: 吗?
: 所以,买机票前应该就应该先google清楚再买吗?
: ※ 引述《KANSAI (关西哥)》之铭言:
: : 苹果日报 2017年06月28日
: : https://goo.gl/UhhsLV
: : 让轮椅作家自行爬上机 香草航空道歉了
: : 曾搭轮椅旅游台湾在内上百国家的日本旅游达人兼作家木岛英登,竟然在自己的国家碰壁
: : 。木岛英登向媒体控诉廉价航空香草航空(Vanilla Air),竟以安全为由要他自行爬上
: : 机舱。消息曝光后,香草航空今日立刻出面道歉。
: : 44岁的木岛英登向媒体表示,他本月5日结束在奄美市旅游行程准备搭机返回大阪。由于当
: : 地机场无空桥设施,乘客必须从地面爬楼梯走入机舱。事实上,木岛搭机抵达奄美机场时
: : ,也是由友人抬着轮椅慢慢走下飞机。没想到,当他想照相同模式上飞机时,却被香草航
: : 空员工阻止,称根据公司安全规定,不准任何人背他走楼梯,以防发生意外。结果木岛只
: : 能自行爬上17阶层阶梯进入机舱。
: : 木岛今日受访时表示,当香草航空员工告知,若他不自行爬上楼梯就不得搭机时,他感到
: : 十分惊讶:“这些员工难道不觉得这是错的吗?”
: : 事件曝光后,香草航空今日郑重向木岛道歉:“我们对此事造成的困扰表示歉意。”香草
: : 航空发言人同时表示,该公司已决定要在奄美机场添加升降梯,服务身障旅客。
: : 木岛英登于17岁时打橄榄球受伤导致腰部以下瘫痪,从此以轮椅代步,但他并未放弃环游
: : 世界梦想,迄今已造访过上百个国家,还曾至少两度来台旅游,而他所写的旅游书也被翻
: : 译成中文出版。木岛同时成立木岛英登研究所,分享轮椅族无障碍旅游经验及提供咨询服
: : 务。(桂家齐/综合外电报导)
: : =============================================================================
: : 之前有搭过一次台虎也是看过一位坐轮椅的旅客
: : 登机前被地勤告知若不能走就无法让该名旅客登机
: : 后来不知道是怎么交涉的 最后好像是由地勤背该名旅客上飞机
作者: blendy (Blendy)   2017-06-30 12:02:00
去程没这问题 他可以上飞机 那是要禁止什么?
作者: coolfish1103 (Fish)   2017-06-30 10:53:00
要禁止他也在去程就要禁止,回程禁止他是搞笑吗?
作者: vwtaurus (思考中...)   2017-06-30 11:32:00
cgy回答真专业,终于了解!
作者: apartamento (禾山解打鼓)   2017-06-30 10:15:00
记得松山机场的台勤就是用餐车服务轮椅旅客上下接驳坪的飞机(ATR除外,ATR会用斜坡辅具),但其实叫一次餐车的费用并不便宜阿~~
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2017-06-30 08:42:00
问题是用用任何器具或人工时,出事要找谁的问题地勤如果帮忙抬,结果摔下来,公司就赔不完吧如果是朋友至少不是公司的责任所以这要看保险公司的保障内容就算保险有赔,公司或个人都得自己再掏腰包加所以公司为了地勤好,的确应该严格禁止地勤接触乘客航空公司都是国际旅客,各国旅客机车程度不一打官司也是麻烦的不得了所以其实我支持禁止他登机退钱了事
作者: ArchVSX (茶米酱)   2017-06-30 08:36:00
remote bay会叫病患车
作者: gemilay (Peri)   2017-06-30 17:09:00
不是每趟旅程都是单程的两点往返,这样要怎么判断回程去程?另外请问祖父法则是什么?*更正:去程回程怎么定义
楼主: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)   2017-06-30 21:02:00
祖父法则就是先来者拥有分配权
作者: tccan (阿骏)   2017-06-30 22:18:00
上个月家父在大陆搭乘南航国内线由南京到广州,一样是轮椅的乘客,在南京一样是在远端停机坪上机,当时是由五个行李搬运工直接将轮椅抬上登机梯到机门口(A-321型),再由空服员搀扶到座位上坐下,结果到广州时也是一样停在远端的停机坪,结果白云机场的地勤疏失,没有提前派人或机具过来协助下
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2017-07-01 06:23:00
用送餐车是sop吗?欧美常被告,他们也是用送餐车吗?五个搬运工如果搬你爸爸出意外,你一定会告航空公司吧?有服务不见得就是正确的就算是有空桥,轮椅可以推到门口但是空服员扶到位置前跌倒了,一定会说是空服员的责任所以对于行动不便的应该是要求有人陪同吧
作者: zx87p (Skier&Boarder)   2017-07-01 07:29:00
这件事情在日本闹蛮大的,我已经看了好几篇的相关报导。首先不要把木岛先生当一般身障者,应该把他当成社运人士,他常用比较不见容于日本社会的高调言行来争取身障者权益。因此这事件中网络对他的批判不小,但日本主流媒体并不会报导这一类对身障者人身攻击的网络流言。回到事件本身,木岛先生的确没有事先通知航空公司,他自己的部落格还有访问其他身障者的反应也都主张不要事先通知航空公司,因为他们自己或友人都有事前通知航空公司却得到事前被拒绝搭乘的经验。木岛先生是说他自己有自备登机用的小轮椅,自认为不会造成航空公司困扰所以不需要事前通知。(但事实上是上下飞机和上厕所都还需要空服员协助)。另外这次事件他事后询问航空公司的结果(本人部落格中说的),航空公司说1.无法步行者不可单独搭机;2.连人带轮椅搬上机也不行;3.友人搀扶上机的话可以。是否现场就知道的资讯就不得而知
作者: laechan (挥泪斩马云)   2017-07-01 16:38:00
他就是四处去踹去找砸,非要对方配合不可,不然就po网公开以这样的方式逼对方做出改变,一次两次还行,太多次的话当日本民众全是笨蛋吗?
作者: blendy (Blendy)   2017-07-01 19:59:00
这种应该只会骗到台湾某些民众吧 而且那些人跟根本就是被媒体牵着走
作者: Lenore (说啥都错,干脆去死好了)   2017-07-02 20:31:00
可是很多造福社会的改变就是这样的人去争取来的..等这些人改变了这个社会,几十年后的人再看当初的我们,只会觉得我们迂腐颟顸,"这权利不是很正常吗?为什么要阻拦?"

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