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（中央社记者韦枢台北26日电）长荣航空今天举行股东，会中通过董事改选，共改选四人
，张家大房的张国政以长荣国际代表人进入董事会；而张国华和张国明在22日长荣海股东
会董事改选，入主长荣海董事会，张家大房全数掌控集团。
今天长荣航董事改选名单包括长荣国际代表人林宝水(现任董事长)、长荣海运柯丽卿、张
荣发慈善基金会戴锦铨；新入主董事会者包括长荣国际代表人张国政、张荣发慈善基金会
代表人陈宪弘(现任总经理)、长荣海运代表人吴光辉。另外有三位独立董事，包括简又新、许顺雄，新换吴宗宝。
22日长荣海股东会董事改选，集团张家大房全拿董事席次，除现任董、总专业经理人外，
大房张国华、张国明、柯丽卿全数入榜；加上今天空运改选董事，张家大房全数掌控海运
及空运，家族争议平息，张家大房和二房未来各自登山。
针对长荣今年下半年的营运，林宝水表示，今年第一季呈现亏损，光是国际原油价格每桶
达60余美元，成本确实受影响，但第2季经营状况还不错，第3季是旺季，长荣航已准备好
迎接旺季，或许不会像过去那么旺，但载客率还不错，有成长的。林宝水指出，长荣航空这两年努力经营美国和东南亚线的旅客在台湾转机，不但增加班次
，且时间也调整，至今已看出成效，成效比预期还好，估计载客量比去年同期增长逾20%
。
另外，长荣航是全台湾第一家订购梦幻客机波音787型客机的航空业者。林宝水说，预计
明年下半年接受第1架波音787型客机，明年底再进第2架，之后每年以6架飞机的速度交机
，目前幕僚都在研究如何改变内装和提升服务。
陈宪弘表示，波音787交机之后，区域线航班会增加，且欧洲和纽、澳线会有调整。纽、
澳航空市场除了十余年前的移民潮外，这些年来以旅游为主，旅游线难免会有季节之分，
营运情形有所差别。而最新的纽澳市场变化，陈宪弘认为，最重要的是纽澳到东南亚、欧洲和美国，国泰航空
、新加坡航空等业者大量供给舱位，大陆的航空业也很积极经营直飞，长荣航相对经营得
很辛苦，可能要等新的波音787、777交机之后会有更好的机型搭配航线。
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纽澳线要等新飞机进来，才会扩展。