[情报] 华航200多架次助迁厂 今年货运获利佳

楼主: derfa (OZY)   2017-06-22 13:32:54
https://udn.com/news/story/7241/2539508?from=udn_ch1cate6_pulldownmenu
中央社 台北22日电
华航公司今早股东会顺利通过各项议案。董事长何煖轩表示,下半年将出动200多架次货
机协助科技厂运送设备,今年货运获利很多;且今年第2季营运大幅改善,一定看得到获
利,有机会弥平首季亏损。
何煖轩表示,今年华航的货运营运不错,华航透过与国内科技大厂委托的物流协力厂商合
作,将协助科技大厂运送产线设备,预计下半年起以专案方式运送设备到新设南京厂。华
航除了固定航班之外,临时加班机也大幅调整,今年货运获利很多。
货运营运表现良好,何煖轩正在考虑如何增加飞机。一方面考虑华航前年在美国内华达州
沙漠封存3架货机,封存之后再重新启用,还需要维修、试航等,所费不赀,不如到现货
市场租飞机来得划算。
华航第1季亏损新台币37.61亿元,第2季是否能弥补?何煖轩指出,第2季一定看得到获利
,4月到6月获利相当好,与去年第2季的亏损相比,今年第2季营运大幅改善,再加上7月
到9月暑假是旺季,机位一票难求,再不赚钱就糟了,获利有机会弥补第1季的亏损。
他说,华航各航线获利都还不错,只有两条航线获利不佳,美国线经营得辛苦,纽约线会
调整,毕竟航空业目前积极采取合纵连横,改变经营模式,加入联盟可以互补共班,截取
长处,这是应该调整的方向。
何煖轩指出,彼此互补共班一定要谈好合作,例如印度航线也不太好,但是有很多人从美
国到印度会在台湾转机,所以要调整班次等一定要想好旅客从哪里来。
他举例,华航决定今年12月1日开航伦敦,华航分析,赴英国的旅客有不少来自澳洲;虽
然伦敦历经恐攻等,但华航仍决定如期开航;至于印度和纽约航线应该会在未来两个月内
调整。
另外华航集团旗下的台湾虎航从今年1月至今,每个月都赚钱,而且赚得还不错,超乎意
料的好;华信航空也不错,且华信会成立第二机队,目前已向飞机公司递出邀约书。
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应该是台积电的南京厂
长荣的美国线经营相当好,中华就是差,
作者: snepwcl (Blogger)   2017-06-22 13:45:00
德里航班时间不好 QAQ
作者: kaichinshih (talkairlines)   2017-06-22 14:02:00
纽约航线要出什么事了
作者: SIGSauer   2017-06-22 14:08:00
第二机队?
作者: fastech (被解体的试验车)   2017-06-22 14:13:00
华信ATR76啊
作者: Johnny55 (强尼哥)   2017-06-22 14:13:00
第二机队之前传言ATR 现在还有要用吗?还是继续用ERJ?
作者: yanzistart (puff cartoon)   2017-06-22 14:22:00
ATR无误
作者: b07130602 (欧抠侯)   2017-06-22 14:36:00
GG是直接运设备过去啊..我以为是买美日二手的
作者: silversteven (银色力量)   2017-06-22 14:44:00
他的意思不会是说要停飞JFK 改飞SEA吧
作者: jack10402 (数字)   2017-06-22 15:37:00
华航五月JFK载客率还有92.4 应该不会收吧
作者: coolfish1103 (Fish)   2017-06-22 15:47:00
可以把 JFK 改成 359,DEL 应该是要增加班次才有用
作者: Alderamin (Alderamin)   2017-06-22 16:08:00
一台sacnner值半台飞机Re-location很常干 尤其最贵的黄光机台 中间稍微不慎整台就GG惹
作者: flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)   2017-06-22 16:18:00
GG大陆厂就是腾出台湾厂房安装新产线新机器,干嘛买别人的二手机器?这些机台基本上已经折旧的差不多了,跟新机价钱不能比
作者: jack10402 (数字)   2017-06-22 16:22:00
华航的359飞的到JFK吗
作者: kimi255085 (KimiChen)   2017-06-22 16:23:00
应该是飞的到 不过不知道要限制多少酬载 哈
作者: Johnny55 (强尼哥)   2017-06-22 16:35:00
ATR应该要到年底或明年进来了吧?
作者: loworld (Darcy)   2017-06-22 17:11:00
要是突然像前天火山爆发359只能转降了吧
作者: lawson (未来绝对值得期待)   2017-06-22 17:59:00
纽约线转机客多 这样会影响获利吗?
作者: myself3217 (Cheng)   2017-06-22 18:04:00
沙漠中三架744F表示:被抛弃了
作者: danic (好运旺旺来)   2017-06-22 18:16:00
纽约真的是好牌玩到残...德里在砍班不如收掉
作者: morphology (变形国策顾问1号)   2017-06-22 18:28:00
帮助中国取得台湾的产业炼喔?
作者: Yamada (山田底迪)   2017-06-22 18:52:00
77F
作者: prussian (prussian)   2017-06-22 20:10:00
GG: 帮我把这些 16nm "旧机" 运到南京去
作者: tokai (TK.东海)   2017-06-22 20:29:00
德里若停了 台湾就没直飞印度了
作者: matrixsteven (MR.New Life)   2017-06-22 20:41:00
新南向正夯 花航应该会揣摩一下上意吧
作者: nyrnu (B-18901)   2017-06-22 21:43:00
德里应该不太可能停,真要停掉.那长荣应该会很乐意接收开航
作者: Bcl2 (Marching On)   2017-06-22 22:21:00
第二机队基本上也没得选。狐狸系列虽然外型洗练性能优异,但到了台湾只会是经营者的噩梦...
作者: nyrnu (B-18901)   2017-06-22 23:46:00
ATR42好像要出STOL版了,跑道只需约800m,看华信有无兴趣...
作者: AH977 (VIVA GIANTS)   2017-06-23 00:04:00
359不可能飞JFK SFO就是极限了
作者: maikxz (超级痛痛人)   2017-06-23 19:44:00
10万青年十万肝
作者: a5204152 (cho-shyen)   2017-06-23 20:38:00
GG机台搬来搬去是常态..一台那么贵放著不run也是要缴贷款,干脆搬过去大陆冲产能还有能见度
作者: Alderamin (Alderamin)   2017-06-23 21:28:00
看14B就move了多少到15B
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2017-06-25 01:20:00
纽约航线载客率很高欸 获利不佳 自己经营模式要检讨

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