[媒体名称] 东网 [新闻日期]5/13
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因管理不善而从全球最佳航空公司排名榜节节下跌的国泰航空正裁员救亡，最新消息是裁
员潮或扩大！已知属裁减范围的Level C经理级或以上管理层，本月22日便会接“大信封
”，但早前未被划入裁员范围的Level A及B基层后勤员工亦酝酿裁员，下月5至9日要面试
定生死，齐齐为高层燃油对冲引致严重亏损填氹。员工及工会均对裁员潮感愤怒和失望，
人心惶惶。有传国泰会向被裁员工提供“肥鸡餐”，但最高补偿只有12个月薪金，并要与
强积金供款对冲，结果分分钟“肥鸡”变“瘦鸡”，员工斥“太孤寒”。
本月22日是今轮行动的“大裁员日”，据知国泰已聘用外判保安及心理辅导人员驻场提供
支援，今次裁员亦是国泰20年来最大规模一次。国泰航空发言人表示，公司最近已公布将
建立更精简、能迅速应变及更完善的新管理架构，但除已公布资讯外，尚未执行有关变动
，国泰会在适当时候公布有关变动，目前首要任务是与同事保持沟通。
消息指，国泰内部正进行经理级以上职位配对，不排除裁员潮向下伸延至基层员工。属Le
vel E董事级的高层，本月19日将接获离职通知，22日“大裁员日”，Level C及D分别属
经理及高级经理人员亦会接到通知。据知，少数接触敏感资料的员工会即日离职，其余受
影响的多数员工则在3星期至3个月交接期后才离职，以免国泰运作受影响。消息又指，早
前国泰资讯科技部已炒了70名经理级员工，50名Level A及B员工。不过，地勤前线及机组
人员不受今次行动影响。
业绩见红，据传国泰今次裁员赔偿平平，“肥鸡餐”仅较劳工法例好，受影响者最高可获
12个月薪金补偿，但须与强积金供款对冲，对冲后分分钟“肥鸡”变“瘦鸡”。至于员工
医疗福利在离职后3个月仍可续用，离职后1年仍可购买优惠机票，并有2套给予直系亲属
的优惠机票。
国泰航空本地职员工会主席朱贤昌表示，不满高层对冲燃油失误的亏损要同事填氹，又反
对裁员行动，希望公司可让员工选择自愿离职，又要求公司尽快完成重组，将负面影响减
至最低。
国泰于2006年与港龙航空合并时，曾裁减191名本地及海外后勤员工，占港龙员工全球总
数5%，当年被遣散员工获得优于劳工法例的补偿，涉资3000万港元。今年3月，国泰公布
去年业绩亏损5.75亿港元，随即宣布3年重组及精简架构计划，首阶段是香港总部3000名
中、高层管理职级人员，将减省成本三成。

这才是我所认识的东网

东网每日 1/1 完成

i18n 因24航

因航联盟的大哥出现了

他讲的没错啊 燃油对冲损失要基层员工裁员？

对冲损失就算要元凶走路也无法止跌

但不应该由员工承担，国泰航空的base够，顶多用几年弭平亏损，员工可以不用裁的

分类？

认同CK大不过毕竟国泰是企业

基层就是虽

哈哈哈哈哈哈哈哈哈

不要觉得外国月亮圆,有万一第一被裁的就是非其本国的.

只是以亏损为名，来进行裁员吧!紧缩的第一步

用强积金对冲资遣费，香港才是无良老板的天堂。