: → lawson: 这种引擎配置方式真罕见 04/21 10:31
: → lawson: http://i.imgur.com/GUtgeDm.jpg 04/21 10:31
这种结构有优点也有缺点
●优点
发动机远离机身，客舱的噪音会降低
非整备机场起降会容易很多，架高的发动机发生 FOD 的机率会降低很多
后部机身的结构设计也可以简化许多，因为最复杂的构建就是翼盒跟发动机派龙那部份，机身可以使用复合材料做成一整个整体后在跟翼盒部分接合
●缺点也有
翼盒的设计会复杂很多，机翼不只要承担升力跟机身负载，发动机的推力与振动也会直接作用在翼盒上
为了在给予发动机干净气流（避免吸入机翼附流层），发动机支架要作高，增加维护需求
发生发动机非包容性故障的时候可能涡轮、叶片碎片直接射进机舱而没有机翼挡着
当然这是小型商务机，所以没有大型机在整备上的难度（应该说如果大型机用这种构型勤务会吐血）
Honda Jet 的原型机是 Honda MH02，一台只进行过几百小时飞行的原型机，有兴趣可以去看一下，这也是一款设计很激进的机型，采用前掠翼跟发动机上置（类似于前苏联的 An-74 运输机跟前西德的 Hamburger Flugzeugbau HFB-320 ）