※ 引述《Daron309 (大荣虫)》之铭言：
: [自由时报] [2017/04/20]
: [http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2042712]
: 全球第一家 马航将用卫星追踪系统监控飞机
: 〔即时新闻／综合报导〕马来西亚航空MH370失联事件至今仍是谜团，该公司为更精确追
: 踪飞机动态，周三（19日）签约引进人造卫星实时追踪系统，成为全球第一家使用卫星追
: 踪客机的航空公司。
: 大马《星洲网》报导，马航在周三与多家公司签约，引进人造卫星实时追踪系统，马航表
: 示，新技术可追踪旗下所有飞机在世界各地的飞行航线和状态，包括方向、位置、速度和
: 高度，飞机在海洋、南北极或偏远地区的上空，卫星都可追踪到。
: 参与合作的公司和机构包括Aireon、Flight Aware和SITAONAIR等，马航营运总监依斯迈
: （Izham Ismail）表示，“全球性实时追踪客机一直以来都是航空业界追求的目标。能够
: 成为第一家采用这套技术方案的航空公司，令我们感到自豪。”
: 专家指出，卫星资讯每60秒更新一次。若飞机发生事故，可以更准确、更容易找到飞机出
: 事位置进行搜索。
: 马航MH370于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联，大马当局在客机失踪后10个月后
: 认定航班失事，机上239人全数离难，大部分乘客为中国人。飞机部分零件则在2015年寻
: 获，目前客机失事地点仍未确定。
其实飞机上面有很多传送的东西ACARS是一个，从调查报告中也知道ACARS其实还有作用
只是后来应该是被人为(关闭)，有兴趣的可以看报告。
SITONAIR，这家是用铱卫星，把ADS-B资料用卫星传给地面站，他等于活用现在机上
SATCOM设备。
ACARS走的AIRCOM 记得成本很高...ACARS还是发而已，记得地面站打文字上去，
费用按字数计算(但后来听说，组员可以打一些文字下来问棒球比数，代表应该
又不是按字数，应该是谈一个Package月租费)
可以看一下网站，以后说不定会取代ACARS
至少SATCOM通讯费不会比SITA AIRCOM来得吐血...(收费应该跟大家在飞机内上网差不多)
不过这家公司也是SITA与AIRBUS成立 (SITA ON AIR)
因为飞机可监控项目越来越多，用封包传送可能远比用字来的方便，封包也可压缩