2017年04月20日 04:10 朱汉仑／台北报导 (工商时报)
金融圈指出，星宇航空董事长张国炜想买复兴航空旗下威航，但其中近10倍的价格落差仍
有待厘平，据传张国炜期待的价格是2,500～3,000万元，但兴航董事长林明升开价约在2
～3亿元。
有威航债权的金融机构透露，相当期待这笔买卖能够成交，最主要的原因，在于兴航的11
架飞机担保品标售进度一再拖延，从2月底拖到4月底，现在又拖到6月底，让银行团深感
卖担保品的进度不如林明升当初想像的乐观，倘若能有买家愿意买下兴航所转投资的威航
，把所有的资产债务一并承接，能免除银行的“售机”困扰。
知情人士指出，张国炜所以无意买复兴航空，最主要是张国炜“意在国际航线”，因此对
于走国内航线为主的复兴航空，兴趣不大；但对于威航，张国炜则有不同的看法。即使张
国炜已另组星宇航空，但威航的国际航线牌照，对于张国炜而言仍有一定的价值，现在则
是卡在双方对于价格落差实在太大。
据传，张国炜数月前评估，若合计潜在资产、负债，威航的合理出售价格应在2,500～
3,000万元，但这与林明升的期待价格有快10倍的差距；此外，张国炜要能透过接手威航
，还有另一个重点要突破，就是现行的法规规定，股东的公司必须有超过60亿元的国际销
售年营业额，该股东才能取得国际航空公司的股东资格。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170420000127-260205