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桃园机场公司近期研议调涨航空收费基准，因先前引发航空公司反弹，经调整后最新调整
方案出炉，降落费、行李设施使用费调涨，停留费和空桥使用费则降低，整体整幅为6到
20%，但有“分三年涨价”和打折的配套措施，第一年平均涨7％、第二年14％、第三年才
涨足两成，预估三年可多收约20亿元。
桃机的航空收费已有21年未调涨，未来还有第三跑道、第三航厦与卫星廊厅等工程，自筹
经费恐成问题。桃机公司表示，若要完全反映成本，涨幅须高达6成；而若航空公司要调
整票价，根据精算，平均每航班每位旅客仅须调涨4%到21%，约仅12元至40元。
由于目前桃机停机坪不足，为提高航机的周转率和使用率，桃机公司提出的最新方案中提
出诱因，将航机原有的停留费、地勤场地费、旅客候机费等项目整并，并改为以半小时为
单位计费，2小时内则免费，平均降幅可达五成左右。
不过，桃机公司也拟调涨航机降落费，虽平均涨幅有三成五，但将鼓励航空公司利用离峰
时间降落，费用可打5折。为减少对航空公司冲击，也将有三年调涨配套，第一年降落费
打85折，第二年则打93折。
此外，前年起有A380巨无霸飞机在桃机起降，但无论飞机大小，行李设施使用费都是相同
价格，桃机公司也研议，从目前单一费率，依据航机机型、座位数、使用时间调整为按级
距收费。
交通部则指出，目前全案仍在研议中，尊重桃机公司提出的调涨方向，但将会再向航空公
司沟通内容，将尽快处理此案。