不得转移是不能威航的AOC 转移至 B公司
也就是今天这张AOC是follow公司，公司消灭不存在，AOC就废止
所以对于外界看起来是买一张纸，但是实质上是要取得这间公司，但其实威航这间公司
从上到下，就是这张纸跟1架飞机(B-22608)最值钱。
飞机现在其实包裹在兴航飞机出售...所以只剩下那张纸
现在民航局也没有挡新的航空公司设立...
AOC 那张纸其实是可有可无，因为飞机没有，改成别的飞机，所有营运许可项目都要重来
申请，多那张纸不会省到太多时间。
所以那张纸变得很难定价...3000万多或少，很难介定...
依循长荣模式，找个有国际运输营运实绩当合伙人，其实设立速度也差不多