其实国泰的问题除了燃油避险以及各位大大提到的观点之外
在联盟里没人缘 无法善用联盟优势也是个问题
搞的天怒人怨
澳航改去找阿酋合作
BA改去找东航合作
卡达的合作也被国泰踢开
AA一直无法跟国泰深度合作 之前找了海南，现在也一直在找新的中国市场合作伙伴
马航之前找华航合作 现在直接跟AA合作北美 阿酋合作欧洲
只能说国泰在联盟里真的很顾人怨
最后补上一张跨太平洋的市占率图表
https://goo.gl/WPNLPN
※ 引述《nyrnu (B-18901)》之铭言：
: ※ 引述《zzzz8931 (肥宅)》之铭言：
: 国泰及港龙上月客跌2.4% 北美东南亚线最伤
: http://0rz.tw/cX9kQ
: 因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜节节下跌的国泰航空，及其全资附属公司国泰港
: 龙，上月载客量下挫2.4%，几乎全线航线都录得跌幅，尤以北美及东南亚航线跌幅最大。
: 国泰解释，客量下跌主要因为今年农历新年在1月份，客运需求在假期高峰后回落。