借用o大的格式
北美
纽约JFK
华航:72.5%
长荣:72.5%
休士顿IAH
长荣:77.7%
西雅图SEA
长荣:79.0%
旧金山SFO
华航:84.0%
长荣:80.2%
联合:81.2%
洛杉矶LAX
华航:78.0%
长荣:80.5%
芝加哥ORD
长荣:69.0%
檀香山HNL
华航:87.5%(不含经成田NRT CI17/18)
关岛GUM
华航:78.2%
长荣:54.8%
多伦多YYZ
长荣:86.0%
温哥华YVR
华航:85.5%
长荣:84.7%
印度.大洋洲
德里DEL
华航:80.9%
帕劳ROR
华航:81.7%
布里斯本BNE
华航:56.9%(不含CI53/54延远奥克兰AKL)
长荣:82.6%
雪梨SYD
华航:67.8%(不含CI51/52延远奥克兰AKL和CI55/56延远基督城CHC)
墨尔本MEL
华航:64.2%(不含CI57/58延远基督城CHC)
#奥克兰AKL.基督城CHC非直飞无数据,基督城仅冬季延远
中东.欧洲
杜拜DXB
阿联酋:75.3%
伊斯坦堡IST
土航:80.1%
维也纳VIE
华航:81.2%
*长荣经曼谷BKK非直飞无数据
法兰克福FRA
华航:74.9%
巴黎CDG
长荣:87.0%
阿姆斯特丹AMS
华航:85.2%
荷航:87.5%(数据含MNL=AMS旅客)
**荷航马尼拉MNL载客率:48.9%
*长荣经曼谷BKK非直飞无数据
罗马FCO
华航:82.4%
#伦敦LHR.非直飞无数据
资料来源:
定期航班:http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1489749468240.pdf
说明:凡延远中停点载客率计算公式为:中停点出入境人数/提供座位数
因此没出入境中停点的延远旅客,在民航局的资料里被蒸发了
没事顺手整理一下
北美线上个月适逢过年 载客率掉一点很正常 不过有些航线感觉掉的有点多0.0
欧洲线这个月都开始慢慢回升 华航也全面350/77W化 期待开LGW后的表现
作者:
shiii (到了独立的年纪了)
2017-03-17 23:54:00推整理
作者:
s1494041 (铁轨旁的歌声)
2017-03-18 00:02:00华航欧洲蛮亮眼的 德里也是
土航砍到一周五班后载客率有维持 但BR应该不会复飞IST了
作者:
mrkey (è·é›¢å¤ªé æ€å¿µå¤ªè¿‘)
2017-03-18 01:12:00话说Eva有考虑过开TPE-IAD吗? 这条应该也有搞头
作者: carlton (仰望星空找寻勇气) 2017-03-18 02:09:00
记得IAD之前新闻有提到
作者: delegate 2017-03-18 04:10:00
芝加哥有点低
作者:
crooked (crooked)
2017-03-18 05:24:00南半球夏天一结束，载客率马上下降 XD
作者:
shiz (Better Together)
2017-03-18 07:34:00EK回涨好多
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2017-03-18 09:45:00Chicago的菲越没有Houston多，增班后载客率待观察
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2017-03-18 14:48:00
CI欧洲逆风高飞了 推整理
作者:
kevinroy (kevin轩)
2017-03-18 19:56:00推
作者: zsedrx 2017-03-18 22:53:00
小花欧洲线起飞啦！ 加油继续维持
作者:
Redon (Redon)
2017-03-19 06:38:00eva巴黎满稳
作者: afish00390 (玉木 洁西) 2017-03-19 20:24:00
华航欧洲好强阿!