https://www.facebook.com/bbcworldservice/videos/1875475699376884/
在脸书看到的
内容大概是将跑道变成圆形的
http://i.imgur.com/A3NDymV.jpg
http://i.imgur.com/T7FAh3z.jpg
http://i.imgur.com/RvY8K2A.jpg
一次最多能3架在跑道上
http://i.imgur.com/kTsCgOz.jpg
各位乡民怎么看？？
作者:
ntupeter (ntu dove)
2017-03-17 13:52:00How to solve safety problems ?
作者:
Piin (过去 现在与未来)
2017-03-17 13:57:00起降有多一个力，很麻烦，安全性有问题
作者:
szqecs (szqecs)
2017-03-17 13:59:00科幻电影
作者:
PONANZA (電王)
2017-03-17 14:05:00平行线都能对撞了 环形还得了
作者:
gidens (0)
2017-03-17 14:08:00多一个力但也可以解决风向问题吧 好像有搞头
作者:
ahodes (宇宙护卫队)
2017-03-17 14:23:00坏掉一颗引擎没法儿救
作者:
Piin (过去 现在与未来)
2017-03-17 14:23:00这样搞落地时直接打地转给你看
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2017-03-17 14:50:00盖正方形不就解决了 最多四架...最少两架
作者: a2ab34bc (jaysu) 2017-03-17 14:50:00
不如盖三跑道?
作者:
wpj09 (柏融大王)
2017-03-17 15:07:00未来应该可以
作者:
hy653 (兄弟 家毫)
2017-03-17 15:08:00有机会
作者:
TllDA (踢打)
2017-03-17 15:12:00降落可以增加直线跑道在环形跑道切线的方式?
滚行要维持中心线都要技术了再多个离心力还得了!!!
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-03-17 16:16:00这样起飞加速时会跟阿斯拉转弯打开推进器的结果一样吧机身向轴心倾斜，这样真的有办法起飞吗?
起降方位跟风向有关。圆形也不是每处都能用盖一条圆行长度成本，可能可盖三条直的。
作者:
snownow (雪纹)
2017-03-17 16:31:00圆形感觉很容易辨识错起降位置，连通道也全部对称，3D图画起来是很美啦...但感觉出错率也是直线上升
作者: zzzz8931 (肥宅) 2017-03-17 17:07:00
实务上感觉不可行
作者: nfs3 (越想越久) 2017-03-17 17:47:00
楼上的，人家可是专业人士，把影片看完再推文
要顾虑风向就回复成以前的圆形大草皮 任何方向都可以逆风起飞阿…
作者: kongyeah (^.^) 2017-03-17 18:09:00
上面讲不可能的一定没有看影片，只看图片就嘴砲一堆，别人在做更深入的研究了，你还在起飞降落...
作者:
ohsI (阿奇)
2017-03-17 18:22:00让范围更广的居民享受禁限建跟噪音
作者:
l88 (188)
2017-03-17 18:27:00上面说人家很专业的 FB下面留言也是一堆说不可行的 dochi?我是说英文留言然后起飞降落就是最困难也最重要的 最容易出事的如果连起飞降落安全性无法保证 讨论什么使用效率有何意义？
作者:
elguapo (HPHT Synthesized)
2017-03-17 18:29:00好奇如何解决 ILS CAT IIIb auto land？
作者:
kevinroy (kevin轩)
2017-03-17 18:39:00请问气流、风切...等问题？
作者: yinrw (Yin) 2017-03-17 18:45:00
很有创意的想法 这解决了一个重点就是跑道长度 圆形跑道可视为无限长可惜从目前实务经验来看 这方法不可行
作者:
wiabc (cbaiw)
2017-03-17 18:49:00对靠跑道内侧的起落架压力很大吧...
作者: yinrw (Yin) 2017-03-17 18:49:00
影片也没说为什么可以达到这些好处 呛别人没看影片的 我反而会怀疑是不是连英文阅读都有问题 这有字幕吧开头点出侧风问题 但环形跑道反而让滚行期间遭遇360度的风向变化 这样起飞还要算很准在哪个点rotate 不然变成正侧风或尾风起飞还不如两条垂直跑道来的效益高科学家就是创造全新的思维改善生活 有新点子的确是很有意思上面还有人提到cat3 以现在讯号的技术 环形落地roll out大概也做不到
整个机场呈现碗状，跑道有斜面的部分，以力学来看感觉是可行的耶，用跑道的斜度来提供向心力，就跟赛车的大转弯一样，这时候其实也差不多是直线前进的，但是航管的部分感觉真的复杂很多，这点影片也没提到
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-03-17 19:37:00很难啦.首先起飞降落一定往外飘.有斜面就要考虑wingstri
作者:
sweetpea (sweet pea)
2017-03-17 19:56:00报风向风速时 要怎么跟机师特定
作者: tr1111 (tr) 2017-03-17 20:51:00
跟赛车跑道的弯道斜面一样，力学上当然可行，但我想大家也都看过一堆职业车手冲出跑道的……
作者:
georgewu (奥斯汀纠举物)
2017-03-17 21:02:00跑一跑变tailwind 再者那么快 起飞时又重 怎么转弯？
作者:
recluse (城市中的野孩子)
2017-03-17 22:44:00影片里有用模拟舱试飞成功过，表示应该有一定的可行性吧
作者:
l88 (188)
2017-03-17 22:45:00说力学可行的根本没想仔细吧.... 要让离心力跟重力抵销 斜面的倾斜角度要跟速度对应换言之 飞机不同速度下 斜面的角度就要变 不然就会有相对于地面的横移力。 而飞机从滑行到起飞 速度是一直在变化的 固定角度的斜面要怎么刚好抵销?不然就是变成 斜面的角度要设计成随飞机移动而变化；但这样的话飞机就只能固定从某一点开始启动 那所谓可以容纳三架飞机同时起降的效应就完全没有了阿!所以 飞机必然在起飞/降落的过程中于地面的某个阶段受到横移的力，这需要由机轮的摩擦力抵销。我不是机师，可以机师回答，喜欢不喜欢操纵这样的起飞和降落
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-03-17 22:57:00变角度没问题啊 就变一个碗 而不是一圈
作者:
l88 (188)
2017-03-17 23:24:00我就知道会这样讲 但是飞机有翼展 代表你跑道要做得够宽 不然翼端会接近地面 提高触地风险而如果跑道要比传统得更宽 本文那些优点还有吗
一个问题，gear故障怎么落? 直线还有可能，圆形无解
作者: sylinlos (塞恁老输) 2017-03-18 00:37:00
推l88一个
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-18 08:03:00几乎不适用既有机场改建 得有全新机场&空域航高设计 因此只有少数完全新建机场才有机会 在跟其他机场飞行方式完全不同 在这起降还要接受特殊训练... 不认为会有人想盖而且飞机起降跟风向有关 三架同时操作风一吹还剩几架能飞
作者:
JameC (智取其乳)
2017-03-18 08:57:00机长会吐血吧...不过这想法真有意思
作者:
gidens (0)
2017-03-18 12:14:00当初莱特兄弟做飞机的时候一定也有很多人骂他们是笨蛋吧
作者: kongyeah (^.^) 2017-03-18 15:52:00
推楼上。没办法，很多人就爱拿所知的去嘴砲未知的，然后否定一切，可悲！
作者:
ChiaoY (浆浆)
2017-03-18 16:37:00有看到影片上有大量数值模拟，值得期待
作者:
l88 (188)
2017-03-18 17:41:00我也期待这人做出来打我脸 没问题的 真的做出来绝对是佩服不过在做出来之前先质疑 就被酸说没创造力 还是算了吧楼上几位爱酸的有听过"硅谷创投诈骗"这个名词吗?一堆例子后来都被抓包 吹了半天做不出来 结果是要骗投资人的钱自己去估狗 Thanos、Lily drone 这还只是有比较有名的 其他多不胜数新idea被别人质疑 只要别人是用理性的态度来质疑 有什么不可以? 然后不相信 就要盲目被扣上没创造力的帽子? 笑死了人 什么都歪国好棒棒 歪国人也是有很瞎的好吗?重点还是看质疑的方式 我看上面质疑的都是从道理去判断 可没有盲目反对。反而支持的人讲不出什么本来就是好好的讨论 还可以扯到代工、没创意 台湾人是有这么自卑是不是....就已经说他的FB下面也是一堆英文质疑? 看不懂英文? 最好老外没质疑.....就事论事有这么困难喔?
作者:
MichaelKiske (Dr. Stein..............)
2017-03-18 17:50:00推楼上
现阶段航空器设计真的不是很适合环型跑道.......
作者:
oasvoke (oasvoke)
2017-03-19 08:47:00推l88
作者:
zeta (Find the Way)
2017-03-19 18:53:00人性就是会先质疑啊，这没什么，而且质疑比想解法简单
有疑问的可以上他们网站下载几百页的说明书他们研究的蛮认真的 搜circular runway找找就有他们好像花了几亿元在做这个研究