这两年有去日本京阪神地区的人应该都知道
不管是去观光旅游、商务还是留学
都很明显感受到关西国际机场庞大的入境人潮
特别是同一时间有超过三架大飞机降落
同时间一群旅客要入境的情形之下
移民关的入境队伍可以排成相当长的贪食蛇游戏
不要说排队排半小时了，排个一小时一点都不会夸张
耗费在入境排队的时间，可以浪费掉许多人旅游的兴致
这问题就连出境也一样，出境人潮也是相当可怕
既然关西国际机场的国际航班负荷，已经快要达到极限
那为什么日本政府不考虑开放大阪伊丹机场
开辟前往台北松山机场、首尔金浦机场、上海虹桥机场
这样的国际商务航线，就像东京羽田机场一样
然后限制航班数量，限制航机必须要使用A330、B767以下的机种
如此一来，就可以分散不少关西国际机场庞大的客流量
为什么日本政府不考虑这样子做呢?
是不是有什么样的特殊原因
毕竟大阪伊丹机场，还是有不少国内航班在起降
证明这座机场的重要性
那么开放部分的国际商务航线，应该是可行的吧