蒙皮的问题
大家都晓得
2002年CI611班机台北飞往香港途中
在澎湖上空 空中解体
后来调查原因
是该班机在20多年前
在香港启德机场发生擦撞
蒙皮受损
按波音公司的规定
蒙皮受损需要整个蒙皮更换
当年维修技师
只是很简单的将破损的地方补上蒙皮
违反波音的规定
但是维修纪录上竟然写着
依照波音规定 更换整个蒙皮
导致该架飞机一直有问题
但总查不出原因
直到2002年澎湖上空空中解体
※ 引述《iloveangel (最爱天使帝国IV)》之铭言：
: [中央社] [106-02-20]
: [http://www.cna.com.tw/news/ahel/201702200154-1.aspx]
: 修护员谈飞机蒙皮：如人皮肤
: （中央社记者陈苇庭台北20日电）华航CI721今天上午8时30分原本要飞往吉隆坡，但发现
: 蒙皮刮伤，考量飞安紧急更换飞机。不具名修护员说，蒙皮就像皮肤，可隔绝内外压差，
: 伤害需要测量才知是否在容许范围。
: 中华航空股份有限公司原本今天上午8时30分要飞往吉隆坡的CI721班机，忽然被发现机身
: 有蒙皮刮伤，基于飞安考量，华航更换飞机，航班延迟，约300名旅客受影响，至于蒙皮
: 何时、如何刮伤，还在调查中。
: 不具名飞机修护员表示，蒙皮是隔绝内外压差，像是人的皮肤一样，蒙皮有分加压区跟非
: 加压区，这两个放行的容许程度有差，加压区的容许伤害较小，是否在容许范围都需要专
: 业工具测量。1060220