小弟前几天人刚好都在北海道
幸好先前订机票时，有简单看了一下历年天气
隐隐然觉得新千岁进出有露宿机场的风险
因此札愰回台北这段，当时就决定开车到函馆玩个一天洞爷湖，再从函馆回台北
没想到这样的决策让我躲过一劫
然后前几天在日旅版看到这篇文章
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1482465332.A.DD3.html
大意是其他家航空公司
都知道当天不可能飞得了
因此早早就安排旅客住宿
但华航则是技巧性拖到晚上
发睡袋让大家睡机场省成本
我有一个问题
如果以后遇到类似的情况
个人判断航空公司是在故意拖延 (非廉航)
然后自行提前离开机场去找住宿
那么这一天得住宿是否可以跟航空公司要求负担呢 (在个人没有先保不便险的前提下)
当然我知道，如果最后飞机起飞了
那自己搭不上飞机是自己活该
只是说
如果我是日旅板这位当事人
一定毫不犹豫撤退回函馆市区
毕竟市区机场，车程才20几分钟
先找到饭店stand by，其实弹性很大
还请版友、前辈，不吝赐较，谢谢 !
※ 引述《TCFR (NH1Q84)》之铭言：
: 因为札幌大雪的关系，这几天飞札幌的航班都像是在玩大冒险，
: 整理了一下这三天从台湾飞札幌的航班状况，实在是很精彩。
: 长荣今天一口气飞了四架回来(744 773 773 321)，
: 换另外一家今天卡了四架飞机在新千岁，
: 然后还有一家因为台北大雨，所以预定今天要飞札幌的班机还没有从新加坡飞出来……
: 【12/22】
: BR166(B-16223)→顺利降落新千歳→BR165顺利返回桃园
: BR116(B-16411)→新千歳关场，转降函馆→停留两晚，12/24从函馆飞新千歳
: →12/24 BR115D晚两天回桃园(已在回程途中)
: TZ216(9V-OJD)→新千歳关场，转降成田→停留一晚，12/23从成田飞新千歳
: →降落新千歳→新千歳关场无法起飞
: →停留一晚，12/24 TZ215D回桃园/新加坡(已在回程途中)
: CI130(B-18207)→顺利降落新千歳→新千歳关场无法起飞→停留两晚
: →12/24 CI3131回桃园(已到桃园)
: 【12/23】
: BR166(B-16225)→顺利降落新千歳→新千歳关场无法起飞
: →停留一晚，12/24 BR165D回桃园(已到桃园)
: BR116(B-16730)→新千歳关场，转降成田→当日返回桃园(BR115取消)
: CI134(B-18302)→改12/24小港飞→12/24 CI134D顺利降落新千歳
: →12/24 CI135D回小港(已在回程途中)
: CI130(B-18215)→新千歳关场，转降成田→停留一晚，12/24从成田飞新千歳
: →目前仍卡在新千歳
: 【12/24】
: BR166(B-16721)→误点半小时降落新千歳→BR165误点六个小时起飞回桃园(已到桃园)
: BR116(B-16730)→误点一小时降落新千歳→BR115误点六个小时起飞回桃园(已在回程途中)
: TZ216(未定)→预计延误十八小时起飞
: CI134(B-18351)→顺利降落新千歳→目前仍卡在新千歳
: CI2130(B-18660)→延误四小时起飞→延误四小时降落新千歳→目前仍卡在新千歳
: CI130(B-18211)→延误八小时起飞→延误八小时降落新千歳→目前仍卡在新千歳
: ※ 引述《klpp26549871 ()》之铭言：
: : http://i.imgur.com/heVWu7Y.jpg
: : 长荣已经绕了10多圈飞快5小时了 又要转函馆了吗
: : http://i.imgur.com/ReaUexN.jpg
: : 华航绕了很多圈后现在看来要去成田了 飞行时间近
: : 五个半小时了
: : 这两天去或是从新千岁回来辛苦了
: : 华航已降落成田 现在长荣看来也要转成田了