复兴航空骤然停止营运后，花莲与台北之间的航空交通暂告中断，华信受命代打两地
间的飞行任务。有机会在此搭到海东青航班，就来捧场一下吧！
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复兴航空停航后，花莲至台北松山机场，以及花莲至台中清泉岗机场的国内线定期航
空交通服务旋即中断。交通部找了配合度很高的中华航空公司想办法，何董事长也给
他非常帅气地答应暂时接手，由2016年12月1日飞至2017年2月15日。
原以为华航的737要重回北花航线了！但结果当然没那么不计成本。不出航空迷意料，
这件苦差事交由华航集团旗下操作最小客机的华信航空执行。
华信代打花莲=松山航线初期，根据媒体报导生意非常差，可载104人的E190客机有时
只载了个位数的乘客。与其在旁观望，牛奶杰决定还是用行动来支持一下华信航空好
了。趁著12月中要到台北，便订了华信的机票。
在此风波之前，华信航空于花莲保有花莲=高雄每天1往复的航班，但地勤任务是交给
复兴航空代理，自己用不着柜台或自助报到机的。但自12月起，就得由自家的人员办
理啦（不然在花莲航站可能得委托新光人寿或门诺医院的工作人员代理了）。
12月1日当天，花莲的航班出发时，华信的组员还得用笔记型电脑调阅资料，并手开
登机证。取材时看来已完成布署了。
这趟搭的AE322航班，表定10:20由花莲起飞，11:00抵达台北国际航空站。
随着登机时间接近，数了一下候机室内的客人数，若没算错应该是20名。不能说好，
但比报载的状况改善一些了，请持续加油。
万事备便，咱们出发吧。
10:27:10 往右后方push back
10:29:22 开始滑行，路径为W > W1 > RWY03
10:35:24 左转上跑道，未停留直接开始滚行
10:36:06 离地
10:40:14 抵达10000呎
10:45:38 听到机长柔美的声音广播，说我们即将要降落囉（呜呜，高于1万呎才5分
钟耶），ETA为11:00，大家掰掰囉。
10:46:58 Do声*2响，空服姊姊开始唸降落阶段的广播词，其中有提醒大家在松山机
场不可以拍或描绘军用部份的设施喔。
10:48:12 可感觉到飞行高度在降低了。
10:56:25 通过新庄新五路与中兴路口的高架桥附近。
10:57:51 通过国道1号中山高三重交流道南侧。
10:58:53 通过圆山交流道。
10:59:11 于RWY10着陆
11:04:43 抵达停机坪，准备接Gate11
下机后拍一下今天的B-16828。劳苦功高，辛苦囉！
班机背后有白威熊机B-22316（D-AAAN）与来过台湾却没载过客的B-22322
（D-AAAP），是复兴掰掰后最早归还的租赁机，办妥离校手续后已分别于12月20日
与12月21日离开。
想再度在此体验喷射气流的朋友们，不要错过囉！
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取材时间：2016-12