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[新闻] 远航争取重整兴航玩真的 估承接上千人
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远东航空在复兴航空宣布解散后，表明有意重整兴航，正积极向兴航债权银行团争取重整
资格，银行团下周开会讨论，远航拟将兴航更名“远东联合航空”，估承接至少上千兴航
员工。图／维基百科
远东航空在复兴航空宣布解散后，表明有意重整兴航，正积极向兴航债权银行团争取重整
资格，银行团下周开会讨论，远航拟将兴航更名“远东联合航空”，估承接至少上千兴航
员工。
依规定，远航要重整兴航，必须由兴航的债权银行团向法院申请并指定由远航担任重整人
，法院裁定许可后，远航才取得重整兴航的资格。消息指出，银行团将在下周开会讨论是
否指定由远航重整兴航。
远航营运长曾金池表示，乐观看待银行团的决定。
远航也完成重整兴航组织规画，将兴航更名为“远东联合航空”，但飞机与远航飞机的颜
色、标志都相同，估计重聘兴航员工至少1000人，待遇也比照远航。
根据远航规划的重整兴航案，预计重聘的兴航员工人数，包括：各场站地勤约300人、机
务200人、空服150人、航务80人，另有联管、行政总务、财务、企画、资讯约270人。
曾金池说，与兴航中阶干部都已面谈过，若获准重整兴航，未来“远东联合航空”办公室
会设在远航，两家航空公司统一办公，增加效率。
兴航员工约1700多人，11月22日宣布解散后，民航局协助找工作，目前确定约200余人可
顺利转至其他航空公司，还有1000多人工作无着落，兴航工会也持续抗争。
除了接手兴航员工外，远航也愿接手大部分兴航的自有飞机，主要是7架ATR与2架A321。
曾金池说，兴航抵押给银行团的飞机债权约新台币70亿元，2架A330约38亿元，若由远航
获准重整兴航，机队的债权，除2架A330外，其他的都由远航承担。