Re: [问题] 载客班机的主要营收

楼主: derfa (OZY)   2016-12-09 06:21:46
载客班机的主要收入有客舱机票,贩售免税商品,货舱载货。
客舱中商务舱的利润最好,一个位置价格等于好几个经济舱。
豪华经济舱其次,经济舱略高成本还是有利润。至于团体票
顶多打平成本。淡季团体票多,旺季个人票还要提早抢购。
机上贩售商品,虽非主要但不无小补,尤其网购机上取货对收入帮助很大。
货舱载货是利润来源之一,也是左右航线能否维持因素。
曾经客舱旅客坐不到三分之一,大家都以为亏损。结果因旅客少,行李少,机腹空间
都用来载货。还少准备餐点,,,,等,反而利润增加。
有时去的时候旅客少,还用大飞机,因为回来旅客量多,不能因所坐班机人少,就认为
会亏。还有调度,,,,,,等等。
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2016-12-09 07:42:00
头等舱表示..
作者: macings (Zach)   2016-12-09 10:54:00
不是每间航空都有头等舱啊
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2016-12-09 13:18:00
也有很多航班是没有豪华经济舱的
作者: macings (Zach)   2016-12-09 17:35:00
原原po的航班就是三等舱C,PY,Y舱这三个舱等,远po这样回是哪里有问题?
作者: aramis1103 (123)   2016-12-11 21:49:00
但我有用价格 & 面积研究了一下;先假设不算团体票长程线商务舱:豪经:经济 票价大概是4:2:1短程的甚至大概只有1.x:1以华航77w来算,商务舱的前后距离约是经济舱的1.5x横向来看一排商务舱是4个,经济舱是10个和餐点等成本差异....感觉纯票价来说商务并没比较赚说还是团体票便宜到不行,所以这样算其实是有问题的?少推到一排,这样算起来面积是3.75:1 还有空服员成本

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