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新闻标题:兴航工会明至交部抗议 盼华航“收线收人”
新闻内容:
复兴航空无预警违法停飞和解散，且未提复飞计画，遭交通部收回航权，引发复兴航空工
会不满。工会明天上午10时半将到交通部抗议，既然华航和华信承接兴航航线，也应该吸
收兴航员工，并防止华信和华航员工过劳、缺额派遣。
复兴航空企业工会表示，复兴航空11月底确定解散，交通部已核定收回其航权，并预计12
月底完成航权重新分配。然而，交通部急着确保输运顺利，减低旅客冲击，华航、长荣、
立荣、远东等航空公司急着抢热门的赚钱航线，1800名兴航员工的工作权完全不在航权分
配的讨论里。
工会指出，现今不顾员工工作权的航权分配是有问题的。原航空公司接收新航线，却用原
本人力去运作，这不仅大幅增加原公司员工工作量，恐有过劳疑虑，甚至可能出现缺员派
遣的问题，影响飞安。因此，在短期人力不可能补充的状况下，接收航线的同时也接收兴
航员工，是个能防止原员工过劳、照顾兴航员工、兼顾飞安的三赢方案。
工会表示，据闻民航局预计将是否聘任兴航员工做为分配航权的积分评比项目，但是工会
认为这远远不足够，应该直接明确的指示，分配到航权的航空公司应聘雇相对应人数的兴
航员工，这才是真正解决问题的关键。
工会强调，航权从来不只是航空公司的营利工具，背后涉及大众运输、飞航安全与员工工
作权等公共利益。复兴航空企业工会与桃园市产业总工会共同要求，身为分配航权中央主
管机关的交通部应要求航空公司收线收人，照顾失业的兴航员工，也防止原航空公司发生
员工过劳、缺额派遣等影响飞航的情事发生。(李姿慧／台北报导)
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