有别于西方国家航展中多为世界上两大飞机制造商所出产的飞机所进行的飞行性能展示，在珠海航展中除了波音和空中巴士飞机进行展示外，也看的到中国所研制的小型民航机的动态飞行性能展示。
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本届珠海航展空中巴士特别派出A350 XWB长程广体客机二号原型机参加，在展览的六天中，共进行了四场性能展示飞行，此次也是A350 XWB首次参加珠海航展，早在1998年第二届珠海航展时，空中巴士A330原型机也曾在航展上做过静态展示，2008、2010、2014三届的珠海航展则是派出A380原型机进行动态性能展示，以争取中国地区的客户。
而空中巴士的兢争对手美国波音公司向海南航空租借一架787-9梦幻客机于行展首日进行动态性能展示，直得一提的是此架机身上印有功夫熊猫的彩绘，非常具有中国特色，目前波音787在中国的订单持续增加中，2016年中中国国际航空订购的十五架波音787-9已经陆续交付中，海南航空也接收了二十六架订单之中的六架投入运营。中国南方航在10月12日宣布购买十二架787-9，中国东方航空在四月宣布订购十五架。
在为期六日的航展中，中国哈尔滨飞机公司也派出改良型的Y-12F进行空中性能展示，新款的Y-12F采用先进技术研发的新一代涡轮螺旋桨飞机，能够乘坐十九名乘客并满足散装货物装载，可用于海洋巡逻、空拍、离岛运输等作业。该型机拥有大容量的机身设计雨良好的短场起降性能，采用最先进的综合航电系统，人机界面好，乘坐舒适且巡航速度快，商业载重量比高，满油与满载航程长，操作成本低，拥有较强的市场竞争力。
中国另一间飞机制造商中国商用飞机公司则是与成都航空商借首架交付的ARJ21-700区域型客机，ARJ-21是中国自主研发制造的区域型客机，载客量介于七十至一百间，2008年首飞成功，目前交付两架至成都航空，今年六月完成商业处女航，预计明天开始投入量产，至2020年达到年产量二十五架的目标。
↑ ARJ-21-700从金湾机场短场起飞。
↑ ARJ-21-700高攻角慢飞。
↑ ARJ-21-700放起落架慢飞。
↑ Y-12F开车后滑出。
↑ Y-12F由05跑道起飞。
↑ Y-12F进行小转弯。
↑ Y-12F落地后滑回。
↑ 波音787-9由05跑道起飞。
↑ 波音787-9放起落架慢飞。
↑ A350 XWB开车后滑出。
↑ A350 XWB由05跑道起飞。
↑ A350 XWB高攻角起飞。
↑ A350 XWB高攻角慢飞。
↑ A350 XWB进行小转弯。
↑ A350 XWB落地后滑回。