小弟试看看来回答这问题好了..
这牵涉到人类处理资讯的路径..
当你看到一段文字..读取的时候..
同时也在对这文字进行解码..
所以您的大脑已经对这段读进来的文字有大概的了解..
但听取声音的方法却不一样..
比起眼睛阅读文字...
听声音获取资讯有可能更快..也有可能更慢..
因为人类听到一段语音...
听进脑袋里会先以声相声纹的方式暂存起来..
然后再慢慢消化处理....
这就像你听到一串电话号码..
会先记起来这号码念起来的音调..
然后写下来才确认里面的数字是多少..(听非母语的号码更明显 如英文)
所以最开始并没有对语音进行解码..
然后暂存再取的资讯出有可能是错的..
而且人类有可能被熟悉的语句误导..
所以语音指令只适合很直接...不需判断的指令或资讯..
这感觉就像上课时在神游...
老师讲的内容都有听到..可是资讯都被PASS掉..
偶尔会抓到些关键字..比如说 课本第五页... 第三段之类的..
然后听到老师叫自己名子时就会马上回神从椅子上跳起来一样..
飞机上的警示系统大部份需要飞行员去吸收判读再做出反应..
而且飞机系统太细致..如果HYD PRESS跟HYD TEMP..
关键时刻可能只有听到HYD..却不知道哪个部分有问题..
所以用读的资讯会比较正确..
然而..其实飞机上已经有语音的警示系统
比如说 TCAS CLIMB...GPWS PULL UP...
这种听到马上就必须执行..几乎不用判读的指令
或者是一些简单的资讯..滚行中叫80....
落地时的高度CALLOUT等都是...
以上报告...