[新闻] 台北空污六成来自松山机场 飞机燃油为祸首
楼主: prussian (prussian) 2016-10-06 23:55:48
松山机场跑道头看飞机不只臭, 而且毒..
3000ppm = 0.3% (重量比)
目前车用汽油、柴油的含硫标准都是 10ppm
https://goo.gl/1l1TI7
台北空污六成来自松山机场 飞机燃油为祸首
10月05日(三) 15:34
【on.cc东网专讯】 台北市流动污染源的硫氧化物年排放量约35.9吨
，其中有六成（60.1%）来自松山机场，环保局因此早前已要求台塑
石化改善。环保局今年6月开始进行追踪调查，检测结果其平均值为
788ppm，较去年7月检测时平均1400ppm，减量达44%，并使松山机场
每年排放的二氧化硫从21.8吨降至17.1吨。
环保局去年底要求台塑石化，将松山机场航空燃油硫含量年均值降至
1100ppm以下。环保局表示，二氧化硫为细悬浮微粒PM2.5前驱物质，
也是造成酸雨污染物种之一。
环保局表示，去年度针对松山机场航空燃油硫含量检测，发现台塑石
化公司检测平均值约1400ppm，虽符合法规标准3000ppm，但情况仍偏
高，因此召开松山机场航空燃油硫减量协商会议，台塑化公司承诺今
年3月底前，将其航空燃油含硫量平均值降至1100ppm以下，后续并将
增设加氢脱硫设施进一步降低硫含量。
为追踪及验证台塑石化公司减量成效，环保局今年度针对其航空燃油
硫含量进行复验抽测，截至今年8月16日止，已完成两次采样作业，
检测出分别是724ppm及851ppm，平均值为788ppm，与去年7月间检测
出平均1400ppm相比，减幅高达44%。
环保局表示，台塑石化虽有效减少该公司油品含硫量，但与台湾中油
公司出产油品检测平均值400ppm相比，尚有减量空间。环保局后续仍
将督促业者持续改善，并不定期抽测验证，以减少飞行器之污染排放
。
3000ppm = 0.3% (重量比)
目前车用汽油、柴油的含硫标准都是 10ppm
https://goo.gl/1l1TI7
台北空污六成来自松山机场 飞机燃油为祸首
10月05日(三) 15:34
【on.cc东网专讯】 台北市流动污染源的硫氧化物年排放量约35.9吨
，其中有六成（60.1%）来自松山机场，环保局因此早前已要求台塑
石化改善。环保局今年6月开始进行追踪调查，检测结果其平均值为
788ppm，较去年7月检测时平均1400ppm，减量达44%，并使松山机场
每年排放的二氧化硫从21.8吨降至17.1吨。
环保局去年底要求台塑石化，将松山机场航空燃油硫含量年均值降至
1100ppm以下。环保局表示，二氧化硫为细悬浮微粒PM2.5前驱物质，
也是造成酸雨污染物种之一。
环保局表示，去年度针对松山机场航空燃油硫含量检测，发现台塑石
化公司检测平均值约1400ppm，虽符合法规标准3000ppm，但情况仍偏
高，因此召开松山机场航空燃油硫减量协商会议，台塑化公司承诺今
年3月底前，将其航空燃油含硫量平均值降至1100ppm以下，后续并将
增设加氢脱硫设施进一步降低硫含量。
为追踪及验证台塑石化公司减量成效，环保局今年度针对其航空燃油
硫含量进行复验抽测，截至今年8月16日止，已完成两次采样作业，
检测出分别是724ppm及851ppm，平均值为788ppm，与去年7月间检测
出平均1400ppm相比，减幅高达44%。
环保局表示，台塑石化虽有效减少该公司油品含硫量，但与台湾中油
公司出产油品检测平均值400ppm相比，尚有减量空间。环保局后续仍
将督促业者持续改善，并不定期抽测验证，以减少飞行器之污染排放
。
作者: kugh2005 (我爱台铁) 2016-10-07 00:10:00
是因为远航用台塑油品的关系吧......
作者: whistlerhu (Howard the Whistler) 2016-10-07 00:20:00
JT8D发动机的问题可能还比较大?
作者: shinkon (DAF) 2016-10-07 00:26:00
比厨房还干净
作者: ttnakafzcm (燦's) 2016-10-07 00:26:00
我也猜JT8D惹的祸
作者: b07130602 (欧抠侯) 2016-10-07 00:33:00
带风向。要迁就快迁，既然空污真的六成都来自松机
作者: jailkobe5566 (監ç„狗鼻哥) 2016-10-07 00:37:00
松山跟麦寮比起来还不错啦
作者: yanzistart (puff cartoon) 2016-10-07 00:49:00
连对岸都开始排斥MD-80了
作者: takahashikag (那来自某岛的苏州军部长) 2016-10-07 01:38:00
看了可以把当年实验的 UDF 超高旁通比引擎装上去了
作者: flyover01 (想得不可得 情爱里无智者) 2016-10-07 05:48:00
这个检测是直接验燃油的，与引擎无关
作者: stinox1980 (史蒂诺斯) 2016-10-07 06:40:00
近西航空表示：趴着也中枪！
作者: ohsI (阿奇) 2016-10-07 06:57:00
怎么看近西都要付一半责任啊XD
作者: amwkscl (amwkscl) 2016-10-07 07:05:00
新北一堆工业区飘过来的吧
作者: kao2106 (小高玩) 2016-10-07 09:28:00
腰酸痛也贡献不少？！
作者: LuIsAnDrUw (An) 2016-10-07 09:39:00
恩? 国泰又没飞松山
作者: kabor 2016-10-07 09:46:00
台塑就是烂，搞不好机汽车的硫化物也很多
作者: amwkscl (amwkscl) 2016-10-07 09:47:00
陆客不来，台北空气变糟了
作者: wei70812 (WayneC) 2016-10-07 09:57:00
近西表示：别逼我买787
作者: illuna (脑海中的K吸沟拇) 2016-10-07 10:21:00
那飞过台北天空的都应该要收
作者: XJY13 (You'll never walk alone) 2016-10-07 10:28:00
近西：我们就像铁道界的大井川铁路一样
作者: chewie (北极熊) 2016-10-07 12:40:00
高空通过的气流跟低空起降又不同
作者: Akulamaru (Akula) 2016-10-07 12:57:00
嘘标题
作者: lawson (未来绝对值得期待) 2016-10-07 15:03:00
所以羽田机场也该搬迁
作者: chewie (北极熊) 2016-10-07 15:36:00
羽田是在东京湾边上了 而且盛行风向9~4月是北北西风(但5~8月是西南风 只是羽田的西南风是吹到千叶去啊XD
作者: lawson (未来绝对值得期待) 2016-10-07 17:39:00
有机场就是有污染
作者: tony0223tw (来自未来的小当当) 2016-10-07 18:18:00
应该先禁止汽机车进入台北市 这样才有帮助
作者: vf19c2w (打完收工) 2016-10-07 18:30:00
哇…难怪某航开始用某家燃油后，发动机就要常洗了…
作者: ndr (梦想的弹簧床) 2016-10-07 18:33:00
那TPE呢?
作者: HT2 (欧吉桑) 2016-10-07 18:35:00
台北可以跟伦敦新加坡学习，进城收费，一天500元起跳
楼主: prussian (prussian) 2016-10-07 21:13:00
为何会歪楼到JT8D和机场... 明明就是燃料成份的问题
作者: RevanKai (ChaoSole) 2016-10-07 22:54:00
直接立法超过多少禁飞啊，台湾政客看到财团就软了
作者: infernoking (infernoking) 2016-10-07 23:34:00
不是吧.....远航不是用中油的吗?至少我在做的时候是
作者: donkilu (donkilu) 2016-10-08 00:44:00
台塑真的烂
作者: SONICBYSONY (SONIC) 2016-10-08 00:53:00
住龙江路尾巴 闻到燃油味超频繁
作者: ken10272 (入肉X搔包) 2016-10-08 02:45:00
纯嘘带风向
作者: TllDA (踢打) 2016-10-08 11:41:00
再嘘找真相
作者: globalhawk (Cory) 2016-10-08 12:30:00
空军C-130那个不完全燃烧的黑烟也很可观
作者: ms0545173 (小影) 2016-10-09 20:52:00
禁止机车就好 有够多 影响行车安全
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-10-10 09:14:00
哪个民选首长想跟选票过不去?
作者: tlt0317 (红豆豆) 2016-10-13 10:16:00
" target="_blank" rel="nofollow">今天看到的，远航的确是使用中油的油品没错呀！