中时电子报 2016年10月06日
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161006000041-260202
复兴航空董事长林明升表示，并未放弃进军长程线的梦想，正与空中巴士研商延后4架长
程线A330-800neo客机交机时间；另公司经组织再造与飞安强化，年保费降低2亿元，威航
停航可年减近5亿亏损，将以明年首季转亏为盈为目标。
复兴航空直到去年底都照原计画进行飞进美国的准备工作。原预定明年启动以包机先飞与
关岛同属马里亚纳群岛的天宁岛计画，目前虽因财务考量延后，但林明升昨日表示并未放
弃该计画，只是原定2018年底开始交机的4架长程客机，交机时间要往后延，延多久则要
与空巴商量。
兴航目前已停飞的两架中大型A330客机与两架租进的同型机，林明升表示租或卖都有可能
，年底前会处理完成，也不排除根据实际需要出租一段时间后取回自营。
据估计，兴航A330日租金约2.1万美元、折合约67.2万台币，两架月负担约4,032万台币；
自有的两架每架每日成本约50万台币，两架合计月成本约3,000万台币，如果能顺利以成
本价租出，每月就减轻约7千万台币负担。
林明升表示，公司先将营运稳定，未来考量采取复合式经营的模式，提供更优质的服务。
集团有自己的旅行社与商务车出租公司，未来估计会扩大航空旅游相关业务的开发以提升
获利。
对于陆客来台量缩牵动两岸航线的配置，林明升指出，公司今年2月就开始调整，仰赖陆
客团的航线缩减，以散客与商务客为主的航线影响有限，公司尽力将业务转向至从台湾出
发的旅客。
这次保险公司自本月起将年度保费调降七成三，优于原预期的五成，也让保费回到过去水
平，显示整体团队两年来在飞安上努力的成果，保险公司经过公开检视、审核过后认为风
险降低许多，因此同意大幅降低保费。
林明升表示要归功于安全体系伙伴们的努力，希望社会大众了解兴航这两年做了很大改进
，自己是把政策订下来，负责监督并与团队一起努力；另公司业务部门办理精进会，针对
业者、客户做说明，让更多人了解公司努力的成果。
有可能吗.........