分享一下这次的经验给之后的版友参考
清晨在慕尼黑转机的话 50分钟是够的 行李也有转到目的地
我从下飞机到闸门口花了25分钟 (机场的看板显示到下个闸门需26分钟 很准!)
搭汉莎从香港抵达慕尼黑 到下一段要飞西班牙的闸门口
先要过安检 (安检机器满多台的 加上可能是清晨五点多的关系 没有很多人)
然后是移民关 (前面排了五个人)
整个路程我都是小跑步 满幸运的是安检和移民关都没有等很久
LH班机又提早15分钟抵达 所以最后我还提早到闸门口等登机
※ 引述《Alcala (阿尔卡拉)》之铭言：
我搭汉莎航空从香港飞西班牙 中途在德国慕尼黑转机
转机时间只有50分钟 (包括要过移民关)
总觉得在慕尼黑很有可能会赶不上飞机
请问这种情形可以提早向汉莎提出需要地勤人员帮忙吗? (两段飞机都是汉莎航空)
类似带着我快速的从下飞机直接奔向下一段航空的登机口

有的不便险转机时间太短造成的失接是不理赔的

搭非所问不如不要答

同一张票基本上会帮你安排下一班或转签

每次这类问题大致上就是直接先看你是不是同一张票是的话 不用怕 不是的话 你要怕了

LH长段通常都会提早到 不过也要看你人品好不好在香港DELAY多久 看FR24最近LH731香港晚20分钟出发MUC早20分钟到然后看飞机停哪... 上次给我停H01光走到入境就十分钟了

搭过ㄧ次法航经巴黎转马德里，也是时间很短一开门就有地勤带着跑，结果跟不上的是行李后送还送错机场，五天后才拿到行李，快疯了还好有不便险可狂买日用品衣服，但玩兴都没了从此就再也不买转机时间太短的票，行李永远比人慢

上个月在慕尼黑转机，也是50分，人赶上行李没赶上

航空行程的变量太多了，永远要有最不顺的打算

行李当天送到没影响，不过也赚了不便险的理赔

所以为什么要选风险这么大的班次？

50分钟转机转不上 快换班次吧 不用赌了

搭过汉莎香港飞慕尼黑转罗马。50分钟满够的

同张票，航空公司敢开就会负责

标准转机时间也要90分钟吧

之前有买过这种短时间转机的票 航空公司的客服都说会开的出这样的时间就表示超过系统预告的最短转机时间*预估

就算人接上 掉行李也是很麻烦

人可以，行李很难

我搭卡达从杜哈转仁川，也只有50分钟转机，还要过安检，也OK喔，50分钟的转机时间是符合机场和航空公司的规定，只要上一段没延误，是可以接上下一段。

本鲁碰过.到东京后跟指示人员们没命地火速狂奔

月中刚到慕尼黑，50分钟有点赶，可能我从多哈转机中东人多，通关通超久的...

为什么一堆人都要留最短转机时间让地勤跟着你们死命跑

到底是谁的口气比较差阿。。。

可以从文字看出语气也是满厉害的

因为他是反问语法 况且这也不是我可以选择的

这种还有人回他 航空板乡民算是热情

之前碰到的是达美飞鸡故障,一到桃园鸡场就有举牌大军到处抓人转签改挂;到东京成田以后就有日本美女大军把大伙弄进安检,然后把大家驱赶到底层的登鸡门(搭西北达美N次,头一次看到那个登鸡区,然后大伙又疯拥而上漏掉换了航厦搭平底车游览东京成田鸡场一些平时没鸡会看到der地方

有点凶啊!!还是建议如果可以事先调整,尽量不要排得太紧,前班一delay,就算航空公司帮忙处理,心中还是不免觉得“啊砸”

反问句又不代表口气差

啊。他票是这样配。你还是掏钱买了啊。 所以？