[媒体名称]中时电子报 [新闻日期]2016/09/05
[网址]http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160905004606-260405
中国南方航空在广州接收最新一架空客A321飞机，从而使其机队规模达到了700架，在国际航协（IATA）排名中上升至世界第四，刷新了中国航空公司纪录。目前，国际航协机队规模排名前三的航空公司分别是：美国航空、达美航空、美联航。另南航领跑中国内地航空公司，荣获全球最受喜爱航空公司榜第十三位。
机队规模达到700架只是南航的一个小目标。南航最新制定的发展规划显示，到2020年南航机队规模将达到1000架、年客运量将达到1.6亿人次。机队规模的扩充背后是南航国际化战略转型的成功推进。
南航在国内航空公司中较早实施国际化转型。尤其是随着2010年“广州之路”战略的推出，南航国际化转型进入加速阶段，根据网络布局和航线运行特点，机队规模和机型结构持续进行改良和优化，匹配更加现代化的机上客舱座椅和最新型的娱乐系统，旨在为广大旅客提供更舒适的乘机体验。
目前，南航已经形成了由A380领衔，波音777-300ER、787-8、空客A330等超远程、中远程宽体机队全面覆蓋远端跨洲际航线的宽体机队以及由空客A320和波音737密集覆蓋国内及东南亚航空网络的窄体机队。
与机队规模扩充相得益彰，南航国际化转型已经进入收获期。目前，南航国际航线占南航整体航线运力的31%，形成了以广州、乌鲁木齐、北京、重庆四大枢纽齐头并进，围绕“广州之路”发展战略在欧、美、澳、中东、亚洲各大区域一线市场完成网络覆蓋全球航线网络框架，航线覆蓋除南美以外各大洲，国际座公里比例达31.3%。
南航在广州枢纽承运旅客量占白云机场旅客输送量的49%，中转旅客量从2009年的105.6万人次增至2015年的289万人次，增幅187%,已成为广州枢纽建设最主要的力量。南航大力打造的“广州之路”品牌，已深入到欧美澳主流社会，为增强广东省、广州市的国际知名度和影响力发挥了重要作用。
据悉，未来五年，南航将按照航线网络布局的要求，以“适应性、经济型、灵活性、连续性”的原则持续优化飞机机队，调整机队结构，将机队中机龄较长的机型陆续进行置换和出售，同时陆续新增购买波音787-9、737MAX、空客A320 neo等新一代机型。
同时段，2016年8月底全球知名航空服务调查机构Skytrax近日公布了全球80家最受喜爱的航空公司榜单（The Most Loved Airlines on Skytrax），中国南方航空领跑中国内地的航空公司，荣获最受欢迎航空公司第十三位。
Skytrax是全球航空业的权威调查机构，其网站收录了全球超过420家航空公司。旅客们在乘坐这些公司的航班后，可在该网站上对其座椅舒适度、机上服务、机上餐饮、机内娱乐设施、机内WIFI、机场服务及CP值等8大项目进行点评，并对旅程的总体体验给予1至10分的评分。Skytrax取各家公司总体体验平均分进行排名，于近日公布了80家最受旅客喜爱的航空公司。
作为中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，南航在榜单中得分7.475分（满分10分），为中国内地航空公司之首。另外，在7月12日Skytrax发布的2016全球最佳航空100强中，南航也获得了第32名的好成绩。
(工商)
==========
不得不说，虽然有很多台湾鲷民对陆籍航空有诸多刻板与不满，
但人家真的扎扎实实的在成长，不论硬件或软实力上，以本鲁这几次去大陆跟欧陆的经验来说，真的是很棒
不说别的，遍地开花的航点、快速的服务，不再让我觉得长途飞行是一件浩大工程；
餐点好吃、座位舒服，
反看自家的花航，连自己的员工都搞不定。
台湾航空业，醒醒吧！