2016/05/06 ZV252 行动电源起火事故 事实资料报告
http://goo.gl/RWeckX
http://www.asc.gov.tw/main_ch/docaccident.aspx?acd_no=214&uid=220&pid=201
看起来是在品牌网站(Which?)上买到仿的行动电源?
但是同一型号产品，不同批次使用不同零件来源、料号，
甚至设计，也很常见。这个没有原厂商来鉴定也说不准。
1.16 测试与研究
1.16.1 焚毁行动电源鉴定
事故后调查小组委请内政部消防署进行鉴定该焚毁之行动电源
及同型行动电源新品，鉴定报告详附录 2，鉴定结果摘录如下：
（1） 编号 1 行动电源综合残迹分析（1 至 4）燃烧状况，及（5）
编号 1-D 烧熔塑胶板夹杂黏附之锂电池铜集电板分布在不同部位，研
判行动电源因内部故障发生燃烧及锂电池铜集电板喷出之情形，惟因
编号 1-A 保护板严重烧毁及 2 个 18650 锂电池已遗失，致无法进一步
分析故障成因。
（2） 编号 1-A 保护板经由残存之线路与类似品比较，两者线路
配置明显不同。
（3） 编号 1-D 烧熔塑胶板所夹杂塑胶膜，残留“50-20”数字
痕迹之锂电池，其厂牌待确认。
（4） 编号 2 iphone 手机 USB 充电线，经检测未发现异常。
另外 其他资讯
1.18.3.2 国内航空行李托运查获件数统计
依本国航空警察局所提供资料，自民国 104 年 5 月 6 日至民国
105 年 5 月 6 日之 1 年期间，桃园机场航空警察局自托运行李中查获
约 152,642 件锂类电池（含行动电源）或电池芯，其中 1 航厦 78,187
件，2 航厦 74,455 件。
......一天平均四百多件，不晓得未查获的有多少。
各位旅客女士先生，收拾行李时请记得不要把炸弹送往货舱，
(也不要让你家猫猫偷渡进去)
不是像这次发生在客舱的话，没人救得了全机旅客及机组员。