图文版请参阅：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/31676086
（由于和去程差异不大，本篇图文极短敬请见谅）
吃完晚餐并买完机场纪念品后
前往安检入口
此时正好不用排队
便顺利地通过安检及证照查验
进入了管制区
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往桃园的GK93是今天的末班机
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管制区内颇为冷清
要搭的GK93是中部机场今天最后一班出发的国际线
管制区内其实还满冷清的
等等搭机的16A是在进管制区后的右边
但因为要买东西的免税店在左边
便先在离开日本前再买些比较精致可以分送的零食
之后才去登机门前等候
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免税店区
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航厦管制区内一景
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前往16A登机门的方向，有移动步道可以使用
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地勤准备进行登机作业
地勤人员于22.13时便作登机前的预备广播
22.18时开放登机
但不像从桃园来时有区分优先级
乘客依序登机后
舱门于22.35关闭
机上大概只有一半左右的座位有人坐
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机舱内，由于和来时几乎相同便不赘述
班机于22.42后推
机组员并开始进行安全示范
22.47开始滑行
并于22.53由中部机场36跑道起飞
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安全示范
安全带指示灯于22.58熄灭
空服员开始贩卖餐点及发放预订的餐点
接下来大概在23.08广播说接下来将有30分钟要经过比较不稳定的气流
请乘客尽量坐好
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椅背内物品，也是和来时相同
之后在23.30广播与免税品销售有关的事宜
再刚才说气流不稳定的30分钟结束时
又“加码”广播说将再持续10分钟
不过此时也开始将灯光调暗以便旅客休息
我也在灯光关到全暗的23.42将飞行纪录本交给机组员填写
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机上厕所
大概一个半小时后的台湾时间00.11
机舱灯光再次点亮
准备降落
00.16广播班机准备下降
00.29安全带灯点亮
并于00.44降落在桃园机场05R跑道
降落时英文广播还向旅客说“Good morning”
真是有趣
不过由于从南跑道降落
却是要停靠北跑道侧的登机门
班机滑行绕了航厦几乎4分之3圈
才在00.57停妥在A4登机门
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今天的飞行纪录
由于座位是在倒数第4排
大概从停妥到步出机舱等了5分钟
通过证照查验的时间是01.13
托运行李则在01.21领到
此时虽有客运可以搭到台北
但下车后如何接驳回家是个困扰
因此就事先商请家父来机场接机
结束这次三天短短的旅程
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抵达桃园机场第一航厦