2016-07-29 (自由时报)
恒春机场从前年9月至今没航班起降，搭乘人数挂零，沦为“蚊子机场”。民航局几度讨
论机场存废，遭屏东县政府极力反对，争取升格为国际机场，去年进行可行性评估。期中
报告日前出炉，建议初期可先发展商务专机，让私人飞机停靠，并推动不定期来往港澳的
观光包机。
立法院交通委员会去年决议，恒春机场存废问题需待研究报告出炉再决定。民航局长林志
明强调，年底前期末报告会出炉，将根据该报告内容的改善建议再评估，并与屏东县府研
议后决定恒春机场未来发展方向。
恒春机场目前还留有航警5人、机场人员2人、消防队员7人与总台人员2人共17人，去年营
业收入主要为航空公司的场地租金，仅有125万元；但营业支出与折旧合计多达4700多万
元，等于一年亏损4500万元。
开南大学空运管理学系助理教授卢衍良直言，商务专机需与当地企业有高度关联，但目前
市场仍未有此需求；而不定期包机若不能稳定且长期提供机场客源收入，无法解决目前恒
春机场问题。
卢衍良说，恒春机场10余年来，每年均有数千万元亏损，已显示不具备发展竞争力，应尊
重市场机制，除非期末报告有突破性建议，否则恒春机场“几乎已无存在必要”。
“不是没救，要看政府愿不愿再投资”，屏东县观光发展协会理事长郭子义、恒春半岛观
光产业联盟理事长张福生均认为，要让航班固定，必先改善跑道，以垦丁700万人次游客
量，且是陆客热门景点，若飞大型客机、开放大陆航线绝对是黄金航线；既花了大钱建机
场，拆了更浪费，应拓建跑道、朝多元化经营。