楼主:
EMU300 (生涯演出累计137场)
2016-08-03 20:38:00威航的FB V air回以下的内容：
我搭过福冈航线，名古屋航线，但" 如果这世界威熊消失了" 就好可惜!!!!
最近听说威熊要并入复兴了!!! 我要赶快搭末班威航去釜山!
搭配前面有人说这两家要合并
所以是真的囉?!
隔壁日旅板置底文的推文里面也有类似的声音耶话说，台虎冬季高雄的时间带有玄机～
作者:
AdPiG ( )
2016-08-03 20:50:00对于这个董事长真的觉得没救了
我觉得威航品牌操作好感度跟灵活度还大于复兴复兴并入威航好像比较好一点
并入复兴？是指以后看不到威熊飞机跟组员...等吗？
作者:
moclov (真‧洨叮当冏z/*\)
2016-08-03 21:00:00威航口碑不错...并回复兴是怎样？
VIA口碑不错!不外于它有比较好的椅距!但是都不见了恩.......
作者:
logoaj (aj)
2016-08-03 21:06:00这老板到底在想什么？
楼主:
EMU300 (生涯演出累计137场)
2016-08-03 21:06:00也听不到不要忘了带走小三之类的无厘头告别语了
作者:
moclov (真‧洨叮当冏z/*\)
2016-08-03 21:07:00今天威航空服员的ig都在感伤负心的林先生脑袋都只在想保时捷吗
作者:
jimsam (Yoga-伯乐)
2016-08-03 21:16:00为何上图威熊的大头照和名字看起来像剪贴上去 还有边框啊
作者:
skizard ( )
2016-08-03 21:19:00楼上 我看了FB是真的这样
那是官方po的没错 不过看不懂为何官方复制昨天别人的po文 看不太懂
老板到底有没有意识到复兴品牌形象很差这件事啊...
形象一定是VA>GE 但我看根本也没本烧了短期内也不可能烧下去有回本可能 才会做这种决定
作者:
chewie (北极熊)
2016-08-03 21:33:00威航的企业识别操作还不错啊 不知道在想什么
作者: yinrw (Yin) 2016-08-03 21:34:00
从人事、组织、行政来看复兴并威航没错啊 又不是只看品牌
作者: gtayu (ayumiia) 2016-08-03 21:34:00
小编忘记切换哈哈哈
作者:
manieliu (胜利是独一无二的)
2016-08-03 21:34:00复兴存在改品牌叫威航应该不会有公司法问题
作者: yinrw (Yin) 2016-08-03 21:35:00
威航并复兴 那要处理的问题可大了
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2016-08-03 21:38:00GE航权又不能直接转给ZV 形象好归好 但得回归现实
这样是威航要全面退票吗囧 再去买其他间机票贵到爆（已错过促销
作者:
logoaj (aj)
2016-08-03 21:47:00现实一堆人听到复兴这两个字就不想搭
作者:
sam1115 (EXILE)
2016-08-03 21:50:00日本线还可以转复兴，曼谷清迈釜山甚至名古屋福冈就不知
威航经营感觉还蛮用心 复兴根本科科支持复兴收掉专心做威航+1
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2016-08-03 21:51:00两岸航线航权的问题吧
作者:
danic (好运旺旺来)
2016-08-03 21:58:00复兴会就此转为LCC模式吗?
AirAsia我宁愿复兴留下来，台湾地一家民营航空公司(也是现存历史最悠久的一家)
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-03 22:11:00复兴定位其实感觉很像釜山航空 介于廉航和一般航空之间虽然复兴是一般航空
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-03 22:14:00然后威航一开始又走高品质廉航路线
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2016-08-03 22:23:00不管谁并谁 上面脑子不换也没用
作者:
ilovema19 (英ä¹è‹±ä¹æˆ‘æ„›ä½ )
2016-08-03 22:25:00不如直接华航把复兴收了 一堆要埃居的自己找不难吧
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2016-08-03 22:26:00威航只要推机上餐免钱 行李托运便宜 机上大电视 就可屌打复兴
作者:
vhygdih (ATJ)
2016-08-03 22:37:00香港快运的营运长能力跟威航的营运长根本不是同一个等级吧， 台湾不可能花那种钱
威航机上餐免钱 行李托运便宜 机上大电视倒更快吧......
作者: liuweiren (健忘达人) 2016-08-03 22:45:00
昨天才听说今天就公布了@@?
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-03 22:48:00威航搭过就知道品质比其他廉航好啊 只是都是用钱换来的
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-03 22:57:00复兴有飞福冈吗?? 怎么转签
作者:
sam1115 (EXILE)
2016-08-03 22:59:00我以前搭复兴曼谷回台取消航班就转签长荣过
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2016-08-03 23:00:00叫小张董将复兴买一买
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-03 23:00:00总觉得不太可能希望小张董把威航买走复兴是一般航空啊 威航是廉价航空就退费吧
作者:
oc4r (4444)
2016-08-03 23:06:00威航不错啊，收了可惜了
作者:
vvvi (don't you see?)
2016-08-03 23:14:00威航难得做出口碑 形象比复兴好 可惜了
今年是有很多威航的例子转到GE啦但是如果是全停要转的话难 干脆全退费了
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2016-08-03 23:16:00收掉不是明智的选择希望复兴三私 威航也算有培养出自己的客群
作者:
MiYoung (today is MY day)
2016-08-03 23:16:00威航很不错耶QAQ
作者:
arctic (WORKING)
2016-08-03 23:18:00超喜欢威航，收掉太可惜了......
作者:
AdPiG ( )
2016-08-03 23:19:00HND排到9/17就没了 IBR也是
威航喝着复兴的血却还经营成这样，这叫用心？复兴许多员工尽管公司看不到前景却还坚守工作岗位，却被笑科科，果然大家还是只会看表面
起笑喔 威航品牌形象好那么多 并进复兴是要倒吗个人超喜欢威航的 唉特价票超好买票价又低 机上服务又好又亲切
作者:
AdPiG ( )
2016-08-03 23:30:00喝着复兴的血所以才经营成这样 唉
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-03 23:32:00就因为复兴观感不好啊 不然威熊本来会更好好吗
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-03 23:36:00我朋友很多听到威航是复兴的子公司就不搭了枉费我一直称赞威航
威航会更好?等过渡的321没了也没什实质的优势吧。
实质上就算是GE变成威航应该是倒更快因为根本没办法有利润赚回来
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-03 23:39:00我的意思是说威航从开航到现在会发展的比较好
作者:
lsst258 (青蛙)
2016-08-03 23:41:00但有新闻稿出来说没有这回事是误植，看来只能静待下礼拜
作者:
moclov (真‧洨叮当冏z/*\)
2016-08-03 23:46:00就看看组员ig会不会被要求删掉
威航用心?经营得好好的?别说笑了。威航就是个把成本转嫁母公司自以为是的败家子
作者:
JCC (JCC )
2016-08-03 23:56:00威航空姐超正的呢
作者:
MiYoung (today is MY day)
2016-08-04 00:05:00楼主:
EMU300 (生涯演出累计137场)
2016-08-04 00:19:00被妓者抄了
作者:
yeanla (微笑的éš)
2016-08-04 00:20:00标题....
作者:
clop (月饼狗)
2016-08-04 00:33:00廉价航空本来一开始就是烧钱的吧..
作者:
carb628 (糖)
2016-08-04 01:27:00再不止血整个国产集团其他公司赚的都要被GE(ZV)亏掉了
作者:
opmikoto (MIKOTO)
2016-08-04 01:36:00要并入那为何当时要开...才开1年多是不是
作者:
AdPiG ( )
2016-08-04 01:42:00HND排到9/17就没了 IBR也是 这样是?
作者:
sam1115 (EXILE)
2016-08-04 01:48:00其实比起来台虎扩张更快烧更多吧，还是背后有华航不怕倒
资本额就差多了而且GE自己现在也亏很大没办法搞双品牌
IT ZV现在都大亏啊，只是背后母公司体质不一样，ZV比较早收真的不意外。
6/10号才发文看衰 ..XDD 两个月就实现了 囧
而且ZV飞机比IT飞机少很多，运用灵活也不能像IT一样，航点还一直开根本搞死自己
作者: s6525480 2016-08-04 03:11:00
清迈....怎办
作者:
a710138 (愿成一阵风)
2016-08-04 05:57:00私下问过GE、ZV两家我认识的空服员了，两家合并成一家可以说几乎是确定的事了
作者:
docoke (花)
2016-08-04 06:28:00喜欢威航空姐制服QQ
作者:
koo77 (黑猪)
2016-08-04 06:31:00会直接转成复兴飞吗？还是退票？真是傻眼了
可惜啊！话说IG上很多日本的航空spotter,很爱拍威航的飞机耶，个人也觉得威航涂装有朝气多了。
睡醒看到威航很用心经营形象很好再来笑一次大概就是双面人吧，对外可爱可亲又讨喜，回头喝壁虎妈的血啃壁虎妈的肉
作者:
kxz (养虾人家)
2016-08-04 08:42:00楼上业内的少说一点别打坏别人VAX美好形象阿
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-04 08:53:00威航形象本来就很好啊 内部的事情消费者本来就不知道也不需要知道
内部资源那是妳们自己复兴的事情外界形象操作手法确实就是VA比较好 资源分配不均和GE形象比不过那也是妳们自家的事情不是?
作者:
moclov (真‧洨叮当冏z/*\)
2016-08-04 09:13:00同意消费者不该管公司内部,那以后看长荣也要酸一下两房斗争，到统一全联也要顺便靠杯一下
说实在应该是反省GE的品牌操作差成这样还输给两年威航虽然有空难问题 但没空难之前的媒体操作也是没存在感
不知道8月底的冲绳线会有影响吗？房间无法取消呢><
谁画的很重要? 重要的是怎么采用和操作阿?\只会在那问罪谁败了家 难怪GE一起沉沦下去
威航可以经营可爱亲又讨喜 复兴老态龙钟 怪谁？讲的好像复兴的资源只有威航能用 复兴都用不到复兴内部不觉得自己经营成这样丢脸反而怪子公司拿太多母公司资源
内部的事关消费者什么事 现在威航形象确实就是比复兴好而且哪间廉航一开始不赔钱 这很正常 某楼讲得好像复兴是被威航拖垮的一样 复兴自己都在亏损了怎能怪到威航而且完全同意不关消费者的事 每次买东西都还要先看该公司的财报健全才能买吗 经营是内部经营者的事
作者:
seamask (sea)
2016-08-04 10:24:00我想问复兴形象差是因为摔两次?所以大家这么反感?
GE没摔之前说实在也没什么特别存在感阿 就自己搞的像是一般航空又有点接近LCC的价格这样然后企业识别度也没特别好
作者:
snownow (雪纹)
2016-08-04 10:42:00GE没摔之前的印象...大概就是飞狗巴士等级的感觉
作者:
gidens (0)
2016-08-04 10:46:00自己要搞子公司又怪子公司吃自己资源...事实就是消费者的印象才是商业上的真理
作者:
seamask (sea)
2016-08-04 10:47:00飞狗巴士刚开始跟豪泰有的拼
作者:
gidens (0)
2016-08-04 10:47:00内部的问题就不需要诏告天下，是自己该解决的
作者:
seamask (sea)
2016-08-04 10:48:00新竹-台北论车上设备 他们可是最好的后面摆烂 所以复兴也是这样?
作者:
clop (月饼狗)
2016-08-04 10:55:00复兴用这种心态来批威航，那母公司落得现在的田地也只是名符其实
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-08-04 11:13:00公司内部的确关消费者屁事，消费者只在意旅程感受到的
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-04 11:15:00而且V-AIR其实品牌形象有打出来耶 V还有威熊 居然要收掉
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-04 11:16:00复兴高层真的该换人了
看看复兴要不要把威航商标卖掉，消费者看到是威航形象好，怎不说一堆人听到复兴就说拒搭，炮子公司前怎不炮你家老板
复兴内部真的有问题，记得威航刚开的时候，复兴高层知道威航前三年一定亏损，现在才两年就不玩了
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2016-08-04 11:34:00科科～当初命名得到中文、英文首奖的人，奖品不是免费搭威航10年，呵呵～改成继续免费搭复兴是吗？
作者:
tnjemi (kim)
2016-08-04 11:37:00超喜欢威航的
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2016-08-04 11:39:00作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-08-04 11:50:00法人上应该是复兴并入威航没问题 但是可以存续威航品牌消灭复兴的品牌
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-04 11:58:00就把威熊当吉祥物来卖票 然后实际上还是复兴飞这样??
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-08-04 11:59:00就是顶让店面的概念阿复兴现在的航权也没几个可以拿来说嘴
没能说嘴但是至少是最后的根阿 不可能放弃国内线 至少不会赔那么多还有权利金 两岸航线含金量也至少比现在日本航线多 而且一放弃就没了日本的放弃就放弃了 反正开放天空哪天要回来没差
作者:
yt8899 (两只老虎)
2016-08-04 12:02:00威航行销还比复兴好很多打错是 形象
我更好奇威航之前拿到的高雄金浦航权后续怎办 重分配？
作者:
lwei781 (nap til morning?)
2016-08-04 13:04:00V-AIR 的品牌形象 当成 0 看起来才亏啊...
作者:
a710138 (愿成一阵风)
2016-08-04 13:07:00复兴连起家的“澳门线”都要放弃了，GE的航线也没啥可以好说嘴的了
作者:
a710138 (愿成一阵风)
2016-08-04 13:33:00我的威航空服朋友说她们都要裁员了，威航还有啥好否认的？
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-08-04 22:21:00坐等
像这样引起自家对立难怪复兴迟早会倒 XD别说这样归谁错很好玩啦 反正迟早都一起死
作者: b101430 (不用吧) 2016-08-04 23:28:00
这公司最爱打自己脸 坐等下周
作者:
deeder1 (deeder)
2016-08-05 01:43:00根本就复兴的形象拖累V，说得好像复兴多高尚，没有V的话搞不好复兴倒更快，一直拖累V还好意思说吃资源事实就是GE里面一堆高层根本不会玩，把新创品牌玩烂还彼此相轻。这情形严重到，连GE空服都自认比V空服伟大，摆一个学长姐姿态，复兴从头烂到脚，从管理层烂到基层
讲白一点，顾客最爱老版的赔钱货了赔钱赔到经营者受不了呀，讲一堆屁话
赔钱货有两种 一种是烂到骨子里的一种是花了钱至少给人有印象的 两种都是妳们自己弄出来的 又没人拿枪指着妳们老板说 开间LCC
开了就认赔阿~又没人逼着开~讲这种话真的很好笑 ~就算是里面妳们自己员工有间隙最后都是复兴自己当初的决策阿 怪谁? 怪妳们老板吧
这逻辑真的很差 XDD 威航老板谁派的?其实我是不太懂一直要撇清 复兴自己做的错误决定
没有人说复兴没有错，只是看着复兴人被熊航吃干抹净还要出来背黑锅，就觉得不舒服讲实在话，没复兴撑腰，熊航也撑不了这么久
第一个我是认同的 没母企业LCC是开不了毕竟LCC就是靠谁的母企业财力够但是决策做了 就是老板负责 不是下面来坦其实能把威航弄成很会行销 为何当初GE弄不起来我也有点纳闷
有行销不一定会起来。但是没有行销肯定是完蛋啊? 这思维难怪搞成现在这样 难不成客人会天上掉下来买机票吗
作者:
stoxin (风块哭)
2016-08-06 04:49:00复兴是威航的奥援没错啊 但是也是包袱
作者: rock0131 2016-08-07 10:11:00
改名..复威！
熊航才是包袱，要不是老板想把威航绑着复兴卖，复兴早就易主了，买主根本不想要赔钱熊。