※ 引述《idee26 (nina)》之铭言：
: http://i.imgur.com/9tjnomi.jpg
: 如附图，小妹最近上课再跟老师讨论问题的可能性。想与航空版的前辈们请教看看是否有
: 这样的可能？
: 因为小妹是地勤，ATC对我来说就是塞机跟流量管制…。假设签派或是航空公司有资讯的
: 话，提供ATC服务的话好像也不无可能？
不是可能性,是在国外有些机场的营运就是分得很细
所谓ATC地面管制,是进行movement area的航机管理 (滑行道/跑道)
只要是Non-movement area,基本上是航管单位不需要管的
像是Apron区域,一些货机坪
这些时候就有Ramp control 进行管理
随便举例都有,亚洲就是成田机场,欧洲一些大机场也有
这些Ramp controller就不是ATC航管单位,训练与专业术语可能也与ICAO/FAA没有强制性
他们就是提供进场航机滑入机坪后的登机门的分配,可以后推与否
一旦要滑入外面的滑行道,就必须与ATC地面管制联系并取得许可
美国的机场就有很大部分的比例是航空公司或者机场公司的Ramp controller在管控
就跟所谓的签派或航空公司的个别营运调配有关联
因为航空公司是个别经营与营运独立的Terminal,整栋都他们的
所以的确不无可能,有错就请多多指教