2016-06-29 10:01 联合新闻网 综合报导
华航空姐罢工除争取工时还有外站津贴，原本华航外站津贴为3美元将调升为每小时5美元
，华航则初估将增加约5.5亿新台币。你可能不知道，空姐的薪资组成是底薪加上飞行加
给与外站津贴，以目前国内航空相比，长荣的底薪最高，华航则是外站津贴较高。
每次的空服员招考都吸引许多年轻人报考，而空服员的劳动条件与薪资也因这次罢工事件
受到关注。空服员的薪资一般来说，是底薪加上飞行加给与外站津贴，而外站津贴指的是
飞机离地到飞机重返国内机场这段时间的补助。
外站津贴部分，华航罢工前是1小时2美元，以洛杉矶航线来说，1趟为128美元；国泰部分
则是依照当地物价指数而定，几乎是华航的3倍，以洛杉矶航线来说，1趟为380美元。协
商后华航将逐步从目前每小时2美元调升至5美元，而长荣七月也将从每小时60元调升至90
元，而复兴航空则是每小时2美元，国泰则是考量当地生活消费水平而会有所调整。
飞行加给部分，华航基本飞时60小时，每小时200元，超过60小时则以1.5倍计算；长荣基
本飞行也是60小时，每小时140元，超过60小时1.25倍，超过75小时则以1.75倍计算，复
兴基本飞时70小时，依机型不同约220～240元不等；国泰为70小时，单月未飞满70小时，
薪水依旧以70小时计算。
壹周刊报导指出，若以飞行60个小时计算，华航空服员底薪2万2千元，以外站津贴5美元
计算，第一年月薪约5万5千元；长荣航空大学组底薪3万元，以外站津贴60元计算，第一
年月薪约4万8千元；复兴航空底薪2万3千元，第一年月薪约4万5千元；国泰航空底薪为港
币15600元(约新台币6万5千元)，第一年月薪为7万元新台币；但之前媒体就曾报导因为人
力不足，常造成空服员飞行时数爆量破百，这虽然使得他们薪资大增，拿到的薪资多高于
6万，但也让他们苦不堪言。
其他像是阿联酋航空月薪则可高达10万元新台币，且不需缴交所得税；日本航空月薪约7
万元新台币；卡达航空第一年月薪则约4万5千元新台币。当然月薪只是其中一个指标，若
是国外航空仍须考量当地生活消费水平与相关休假福利。
http://udn.com/news/story/1/1794062