※ 引述《shadowth (shadowth)》之铭言：
: ※ 引述《howareyounow (please)》之铭言：
: : 最近看了新闻都在讲罢工
: : 想问一下
: : 桃园飞 是可以松山报到 也可以桃园报到? 还是只能松山报到?
: : 如果只能松山 大家都先得去台北
: : 如果都可以 那住新竹的 只能自己去桃园报到
: : 而且报到后 松山的人 还在交通车上 所以只能在机场闲晃
: : 我的理解有错吗??
: : 基本上其他的诉求都懂 报到这点还请各位大大解答
: : 谢谢
: 基本上报到不是闲晃!!!
: 1. 仪容检整←松山报到者在松山做
: 2. 确认飞航简报
: 3. 飞行前准备作业
了解 大家同一时间报到 同一时间做完后
台北的人 搭车来桃园
桃园的人 只能在机场痴等
新竹的人 还必须早起赶桃园报到
不公平的地方在这
如果全部统一桃园报到 一样算140分钟
还会有人抗议吗 因为这样住台北的人 就必须早起了
做完前置作业 跟大家一起在机场闲晃
: 以上三个是报到后需要做的事情
: 所以所谓通勤不通勤这根本不是议题!!
: 现在的争议点是,旧制不论在桃园公司报到,或是松山报到
: 都是飞行前2h20min一定要刷卡, 飞机停靠后做停靠后整理1h
: 新制是统一在桃园且要在1h30min以前刷卡, 飞机停靠后整理30min
: 总计会少掉80min人时.
: 但要记住,不论有没有这80min,都是不额外给钱.
: (因为飞行津贴只计飞机离开空桥到停靠的时间)
: 那...既然不额外给钱 那为什么还要抗议? 这不是很奇怪吗?
: 因为民航法有所谓的休息时数规定
: 连同准备时间,对于单趟飞行时数超过12小时的机组人员,必须给予24小时休息时间..
: 未满12小时者会给予12小时休息时间.
好奇有没有11小时的航班..
: 而华航的新制,会让长春 曼谷 金边三个航线的工作时间,
: 从原本超过12小时,扣掉那80min后会压在11小时50分,等于将机组人员休息时间砍半!!!
: 更甚者,华航可以借此增加机组人员飞行班次!!!
: 至于为什么要恢复松山报到,而不要求恢复所谓的原始报到时间和停靠后整理时间规定,
: 多半是因为避免所谓资方再度找理由偷鸡,
: 拉回松山报到后,会因为所谓的交通时间,让资方无理由缩短工时,
总觉得只有台北才有交通时间...其他地区有吗?
: 也就是借此政策买保险的概念.
: 以上个人解读,给原PO参考看看!!!