[问题] 华航获利率这么烂的原因到底是什么

楼主: yamakazi (大安吴彦祖)   2016-06-25 17:44:27
若是以投资人角度看华航
中华航空公司 2008~2014年 7年间只发过一次股利 2011年现金股利0.4元
2014年税前盈余4700万新台币 税后纯益率为-0.54%
2014年营收1400亿
盈余居然只有4700万??
等于说做白工
付完油料飞机人事维修后所剩无几
(联发科2014年营收2130亿新台币 盈余463亿)
高层X猫部分
董事长一个人领了6xx万
叫他薪水全部吐出来大概只够多请7个空姐
其他12名董事均在70万元以下(年薪70万??)
管理阶层部分 总经理及资深副总共八人
年薪200万以下2人 (200万的副总?? 随便找个MTK E8工程师都超过吧)
年薪200万~500万4人
年薪500万~1000万2人
这边全砍了大概能够多请40个空姐
大股东部分
航发会34%, 国发基金9.5%, 中华电信4.8%, 劳退基金2.2%, 富邦人寿1.1%, 其他不足1%
简单来说 是不是因为肥猫问题导致公司亏钱?? 应该不是
但是这间公司的获利率简直烂透了
要不是因为泛官股支持 代表国家门面 早就该破产倒闭被并购了
哪可能撑到现在 给员工罢工抗议
我是股东都直接到总公司丢鸡蛋了
其实我可以理解董事会和管理阶层想从人事成本下手来转亏为盈
只不过现在失败了 将来应该也不可能
载客率这么高 也不是没人要搭飞机的问题
所以到底为什么这么烂呢??? 我看谁来接都一样
(X 劳退基金居然给我买华航股票 有没有搞错 谁买的出来切腹自尽)
作者: myai3 (dc)   2016-06-25 17:46:00
你没听过航空业是卖白粉的风险 面粉的利润吗?
作者: as981134 (xa981134)   2016-06-25 17:53:00
http://i.imgur.com/VmVv1Mk.png前阵子买股票刚好小小研究一下航空股实际上你把国内几家大的拿出来看 分红都差不多烂如果以投资角度来说 你丢在金融股回报率都比较高
作者: yannjiunlin (Law in shit)   2016-06-25 17:54:00
八卦板问这里也问~要不要全批踢踢的板都发上这一篇??
作者: as981134 (xa981134)   2016-06-25 17:54:00
至于与其问说为何亏钱 倒不如说国内哪家很赚的
作者: PCH800618 (PO)   2016-06-25 19:15:00
运输产业哪家真的大赚...
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2016-06-25 19:19:00
阳明长荣海都在借钱支出了你说呢~只有万海在赚
作者: prussian (prussian)   2016-06-25 19:21:00
全球经济不好,海空货运都很惨客运倒是好像被廉航和低油价刺激到,成长幅度还不小不过还是都老美在爽...航空业半数税后净利在北美
作者: leonchuang (解我忧者唯有杜康)   2016-06-25 20:26:00
董事长6百万还好吧,是要全公司大家22k同酬吗?
作者: ceendy (啊呜~)   2016-06-25 20:45:00
劳退有一部分是复制指数,华航一定要有的
作者: feybear (feybear)   2016-06-25 20:46:00
这种规模的公司董事长薪酬600万真的少到丢人,这应该只是一部分
作者: A508529 (ななな~ななな~なな)   2016-06-25 20:47:00
你以为现在人人都坐华航 班班都爆满?
作者: bill00895 (谚)   2016-06-25 21:45:00
有听过一说是华航为了外交 所以有些不赚钱的航线还是要飞
作者: wq123 (要活就要动)   2016-06-25 22:47:00
2楼贴的长荣是长荣海运...
作者: oil01 (猪油仔)   2016-06-25 22:48:00
其实我认为是因为政府都把华航高层位子当酬庸,这样子哪个来的是认真做事.......
作者: prussian (prussian)   2016-06-25 23:05:00
真的是 2603 XDD 联发纺织表示:
作者: as981134 (xa981134)   2016-06-26 00:22:00
干 找错了 不过也是差不多就是 10年有8年都是一毛也没有
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2016-06-26 00:26:00
这两年还好一点.之前华航主力可是一大堆耗油的747成本多高啊.那时又高油价情况可想而知甚至离峰时还用747飞...这样获利怎会好啊
作者: CK841044 (ck841044)   2016-06-26 00:35:00
OKA的744动辄100多个员工,获利在哪
作者: aflan5420 (想飞)   2016-06-26 01:19:00
要看财报,我猜飞机的折旧费用应该很惊人
作者: teteyo (yo)   2016-06-26 02:24:00
以一个乘客的角度是认为票价太低(华航明显便宜)
作者: prussian (prussian)   2016-06-26 03:09:00
2014是航空业最惨的时候当然烂啊. 2015盈余 70亿ROE 还比去年落底的发哥高好吗
作者: infinitig37 (Infiniti)   2016-06-26 08:23:00
奇怪的理论 都不要有管理阶层 全是空姐好了
作者: happyennovy (喵)   2016-06-26 09:16:00
老实说管理阶层领这种薪水有很多吗?你该不会以为公司有工程师没有CEO, CFO 就会赚钱吧
作者: budle (细数浪花)   2016-06-26 11:42:00
高层不搞趴,接个电话,可能就不用罢工,两天省2.8亿
作者: gj6sm3 (淑女)   2016-07-01 13:24:00
高层做得好那些钱当然没问题,但是摆烂做得烂 一毛钱都不想给..

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