北美
纽约JFK
华航:78.2%
长荣:90.7%
休士顿IAH
长荣:67.1%
西雅图SEA
长荣:87.3.%
旧金山SFO
华航:88.5%
长荣:89.4%
联合:91.8%
洛杉矶LAX
华航:79.2%
长荣:80.7%
檀香山HNL
华航:76.1%(不含经成田NRT CI17/18)
关岛GUM
华航:65.8%
长荣:55.4%
多伦多YYZ
长荣:88.5%
温哥华YVR
华航:84.6%
长荣:86.1%
印度.大洋洲
德里DEL
华航:48.3%(不含CI71/72延远罗马FCO)
帕劳ROR
华航:77.0%
复兴:40.3%
帕劳太平洋:15.2%(定期包机)
布里斯本BNE
华航:69.1%(不含CI53/54延远奥克兰AKL)
长荣:89.6%
雪梨SYD
华航:75.2%(不含CI51/52延远奥克兰AKL)
墨尔本MEL
华航:56.4%
#奥克兰AKL.基督城CHC非直飞无数据,基督城仅冬季延远
中东.欧洲
杜拜DXB
阿联酋:79.1%
伊斯坦堡IST
长荣:68.0%
土航:59.5%
维也纳VIE
华航:57.4%
*长荣经曼谷BKK非直飞无数据
法兰克福FRA
华航:73.4%
巴黎CDG
长荣:75.3%
阿姆斯特丹AMS
荷航:82.6%(含马尼拉MNL旅客)
*长荣.华航经曼谷BKK非直飞无数据
#伦敦LHR.罗马FCO非直飞无数据
资料来源
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1464226648629.pdf
说明:凡延远中停点载客率计算公式为:中停点出入境人数/提供座位数
因此没出入境中停点的延远旅客,在民航局的资料里被蒸发了
Focus:
长荣休士顿大降.伊斯坦堡蜜月期结束但表现不俗;土航继续跌落谷底
华航维也纳大跌;墨尔本夏季不延远基督城,但墨尔本出入境载客率差不多...