※ 引述《zkow (逍遥山水忆秋年)》之铭言：
: 2020年松机排班出租车 小于1750CC不得载客
: 【记者陈语馨／综合报导】交通部民航局着手修正“民用航空机场客运汽车管理办法”第
: 28条，自2020年2月1日起，在松山机场的排班出租车，C.C数必须在1750以上，1600C.C.
: 将无法加入排班。
: 民航局表示，因应航线班次增加所造成的旅客需求，旅客反映若同行3到4人再加上大行李
: ，无法挤进1600C.C.出租车内，还反被要求搭两台车，成本提高；2015年7月31日曾修正
: 自2017年2月1日起，松山机场出租车排气量限制得从原先的1450C.C.提高为1750C.C.，但
: 有出租车司机反映，才刚购入1600C.C.的车款，因此顺延至2020年2月1日起实施。◇
: http://goo.gl/KAm4CU
我很好奇
为何不能把出租车按照车款做大小分类？
日本，韩国都有按照出租车做大小分类
大台较贵，小台较便宜
大台适合去载火车站、机场等大众交通工具转乘的客人
小台适合＂纯粹只有人在坐＂
排气量与汽车大小绝对不是成正比啊...