以下是举例
07:30飞香港班机 华航规定起飞前2:20要报到
AM0510到公司报到
但是工时跟加给计算却是... 7:30左右才开始计算喔^.<
到香港 AM0900 靠桥后 工时跟加给计算都暂停拉
AM1000 飞香港的班机又后推准备起飞拉 工时跟加给计算又开始拉
AM1200 抵达台北 工时计算又暂停拉
回到公司推估PM0100好了
实际上是从早上0510开始到PM0100 累计时间 七小时五十分
但是依照公司算法却是 只有三小时工时喔^.<
被吃掉近五小时工时 没加给是一回事
但是依照民航法规定公司可以抓你飞晚上十点的红眼航班喔^.<
但是又要晚上十点的前2:20报到 所以PM0740要报到喔^^
中间实际休息我看根本休息不到六小时嘛........
这跟通勤根本无关好吗 是公司因素才要通勤却不算钱
不算钱就算了 不算工时的话 符合劳基法喔^.<
但是实际上工时早就远远超过拉
说真的 我不愿意我搭飞机时机上组员休息时间是不足的
被吃掉的工时会影响派遣 这样难道是对的吗?
扯什么公平不公平 根本模糊焦点
只能说还好华航有工会 还有一点反制的力量