※ 引述《chihchuan (Andy)》之铭言：
: http://goo.gl/RBziby
: 澳洲媒体《Australian Financial Review》引述消息人士指，国泰（293）有意竞购维珍
: 澳洲航空25.9%股权。
: 报道指，为加强香港来回澳洲航线运力，以及扩大于澳洲航空市场的影响力，国泰有意参
: 与竞购。报道更称，国泰可能希望全购维珍澳洲航空股份，但此举势将令维珍航空股东的
: 反对，包括国泰的主要竞争对手新加坡航空。同时，海南航空亦表示有意收购维珍25.9%
: 股权。
: QF表示...
: 附上AFR连结http://goo.gl/6t3MfA 但限订户才能浏览全文
这次的开端是最近VA状况很差，三大股东之一的NZ想跳船，但股份可能没人买的状况，没
想到现在国泰想买大家都紧张了
国泰这几年受限于澳州的班次已经达到上限，澳州国内线互相配合的问题一堆，买下VA将
会把国泰整个势力进去澳州，雪梨布里斯本墨尔本都可以有法子增班
目前马可坡罗搭澳州QF是等级点数少到很可怜，QF也把搭国泰的点数砍的乱七八糟，两边
根本是超级世仇
就当地人的角度来说国泰进来或许还不错....VA一直没办法发挥SA的浅力，那这样不如给
国泰更好
其实CX和OW谁都不好啊...只能说CX位置太好，求他比他求人多另外CX和澳洲的航约是只有四大城市限班吗？还是总班次
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2016-05-10 17:00:00感谢补充
作者:
s824732 (我就在这里)
2016-05-10 17:23:00NZ这样把澳洲市场拱手让人?也太.....
作者:
palesky (强尼)
2016-05-10 17:29:00VA跟SQ合作好好的干嘛没事要拉CX进来...身为VA支持者很不希望CX买走啊啊啊
作者:
s006832 ([铭])
2016-05-10 20:15:00CX跟AA的关系也是不好, 只是两者都互相需要对方帮运乘客
作者:
gitans (阿左)
2016-05-10 21:42:00VA的三大股东新航，纽航跟Eithad其实好像在VA管理上意见很多，导致管理难度高 但假如国泰要把澳洲最后一块城脚给挖走的话星盟在澳洲亚洲方面真的就全面崩盘了ANA进来前整个星盟的澳洲东北亚线是悲剧 但新航又只想让VA靠他们玩亚洲线 VA当然没赚头（新加坡的亚洲线地点大输香港国泰阿..）