羽田机场跑道抗震工程 承建商被揭偷工减料
05月07日(六) 18:38更新 13:07建立
承建商公开道歉，并承诺彻查事件。（互联网图片）
【on.cc东网专讯】为防止跑道在大地震中出现土壤液化而损毁，日本东京羽田机场去年
开始进行地基抗震工程，至本年3月竣工。惟承建商早前被揭发偷工减料，并窜改呈交报
告的数据。承建商昨日急急公开谢罪，并承诺彻查事件。虽然当局称跑道安全未受影响，
但不少民众均忧心忡忡，对“日本制”这优质保证失去信心。
当局斥资约33亿日圆，委托大型承建商东亚建设工业，于去年5月至今年3月，在羽田机场
的C跑道进行相关工程。工程人员原定会引入管道，向地基注入约1250万公升的药剂，令
地下水凝胶化成球状，以加固地基。
但由于遇上混凝土块阻碍管道，以及土质难以浸透等问题，工程人员最终只注入原定用量
仅5.4%的药剂，所有管道亦达不到原定深度。惟提交国土交通省的报告上，却虚报药剂注
入量、施工后的强度等多项数据，称已按计划书完成工程。事后国土交通省进行品质调查
，样本亦被调包，伪造测试结果。
至4月中旬，有员工向上级通报施工不良，并展开调查，其后向国土交通省汇报。承建商
正按国土交通省要求，进一步调查及检讨，包括其承包的所有同类工程，或面临刑事起诉
。国土交通省表示，事件未有对跑道强度造成直接影响，强度与施工前没分别，故目前一
般使用没有问题，不会特别限制飞机升降，但会继续监察其安全性。
承建商社长松尾正臣昨日召开记者会，就事件向公众道歉，并表示会引咎提前辞任社长一
职。他承认，涉及施工负责人向工程人员施压，强调“由于是自家开发的工程法，绝不能
失败，失败的话，就接不到下一单工程”，最终无视工程问题，选择隐瞒事件。但他认为
，偷工减料非负责人明确下令。
偷工减料丑闻爆出后，当地不少民众均大表惊讶及失望。有人担心跑道的安全，愈来愈不
信赖日本制造；甚至有人认为，比起日本汽车公司三菱早前的耗油数据造假丑闻，今次问
题更为恶劣。有人质问：“承建商做错，但现场监督和检查员在干什么？”更有人直言：
“日本的承建商令人丢脸。”
东亚建设工业在日本东京羽田机场跑道进行的，是其自家开发的防土壤液化工程法。该工
程法至2012年已应用于26项工程，包括多个港口的岸坚改良工程。步骤如下：
● 在地盘（如机场跑道）下引入削孔管道至原定深度
● 经管道低压注入药剂
● 地下水凝胶化成球状
http://tw.on.cc/int/bkn/cnt/news/20160507/mobile/bknint-20160507130745385-0507_17011_001.html
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