1. PTT
  2. Aviation

Re: [情报] CI109 乘客太少 载重不平衡延误中

楼主: howard6101 (sechteinsnulleins)   2016-05-06 13:42:06
A330系列的飞机有一个问题 就是头重脚轻 空机的时候重心会在很前面
所以一般装载管制员会视货物或行李哪边比较重就往后舱塞 尽量让重心偏后
一来机长好驾驶 二来省油 (重心太前面机长会不悦)
而原po所搭乘的CI班机旅客太少 重心一定很偏前面 就是俗称的out trim
这种情况下飞机根本不能起飞 这时装载管制员会让货物/行李装在后舱以达到压舱的效果
但该班似乎没有cargo 行李也只有230公斤 所以只好从旅客下手了 让旅客去压后舱重量
一般来说移动旅客是下下策 因为货物跟行李不会不爽 但旅客会...
至于推文有人提到为何新机交机才坐了10多人 怎么没有载重平衡的问题
很简单 因为原厂交机会装航材或是报废的叠盘在后舱压重量
新机交机跟实际营运载客不能比阿..
A321跟A330系列都有这个问题 不怕人多只怕人少
一般装载管制员看到booking旅客太少就会有警觉心了
大概是这样
作者: chihchuan (Andy)   2016-05-06 13:44:00
原来如此！长知识
作者: dbdudsorj (..)   2016-05-06 13:45:00
推！
作者: as981134 (xa981134)   2016-05-06 13:45:00
压舱物报到
作者: chewie (北极熊)   2016-05-06 13:49:00
推
作者: oddhand   2016-05-06 13:49:00
喔喔喔喔长知识
作者: SILee (working for what?)   2016-05-06 13:50:00
那空机飞渡怎么办？装垃圾压？
作者: free4u28 ( )   2016-05-06 13:51:00
还有如果华航位置不封起来的话，一堆不知道的民众一定会往前面坐
作者: skypilot (单身的飞行员)   2016-05-06 13:56:00
空机飞渡的时候会压沙包...MD80/90系列常压
作者: marklin709 (马克林)   2016-05-06 14:00:00
事先知道订位状况不佳，不能来个机票大放出吗？
作者: hclee524 (=没命的彼特猫=)   2016-05-06 14:06:00
应征人才:压舱物。
作者: peter700 (彼得)   2016-05-06 14:11:00
去T3招JW107跟GK11的人来压机阿XD
作者: yanzistart (puff cartoon)   2016-05-06 14:11:00
A340当初也是
作者: sunworship (copy!)   2016-05-06 14:26:00
希望以后告知乘客载重平衡时乘客不要再爆怒说我们刁难了
作者: ecpoem (CK101)   2016-05-06 14:44:00
推
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2016-05-06 14:51:00
早知会这样应该可以来个超级大促销吧
作者: o499430295 (阿峰)   2016-05-06 14:54:00
推
作者: kiba ( )   2016-05-06 14:59:00
高雄香港时坐A330 也是delay好久 然后看到一群陆客在移动
作者: kakamonster (口卡口卡兽)   2016-05-06 15:38:00
长知识
作者: maikxz (超级痛痛人)   2016-05-06 15:38:00
地勤：托运每人60公斤免费
作者: ikimo (ikimo)   2016-05-06 16:03:00
应该提前寄信给乘客：恭喜你被抽中可免费带100kg的行李～
作者: ueilan   2016-05-06 16:29:00
居然飞机重心不在机翼上
作者: peter1 (...test)   2016-05-06 16:40:00
推免费带100kg行李 XDDD
作者: waspie (曾为派)   2016-05-06 17:02:00
免费带100kg行李XDD
作者: toojooken (Gate Reader)   2016-05-06 17:06:00
如果没有heavy nose就不叫空巴了(茶)
作者: ryan0524 (ryan)   2016-05-06 17:22:00
没有这回事吧？我飞渡这么多次从来没有放压舱物的
作者: Tamama56 (袴田日向)   2016-05-06 17:32:00
推
作者: doggieuknow (doggieuknow)   2016-05-06 17:47:00
推！长知识
作者: atriple (请逐项修改)   2016-05-06 17:54:00
r大也是航空公司相关人员吗？你怎么看呢？
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2016-05-06 18:00:00
#1NB6VU6G 原PO你有同意上新闻吗？
作者: ATR72 (文人相轻自古皆然)   2016-05-06 18:07:00
推长知识，还是波音比较乖（误）XD
作者: tetsulove (纯)   2016-05-06 18:21:00
不知道专业的R大有没有搭过只有15人的330呢
作者: DeapBlue (天空是我的归宿)   2016-05-06 18:21:00
如果这样就超级大促销的话，你猜以后会发生什么事？
作者: beatifiez (Free Anson)   2016-05-06 18:23:00
330飞渡就是要压尾才能in trim，如同training flight一样，楼上说飞渡没有压货是777吧
作者: haro93101043 (我恨pupu)   2016-05-06 19:00:00
通常我们空机飞渡会拿空的盘柜去压舱
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2016-05-06 19:30:00
促销会发生什么事？ 不就订位状况不好的话事先做特价促销吗啊 国泰就常做这种事情啊
作者: jack020835 (飒风)   2016-05-06 19:46:00
知道客人少早就应该要先赶快找东西来压舱会搞到DELAY真的很不专业.....
作者: stefrobot (阿欣)   2016-05-06 19:51:00
不是因为人太少啦！是有一紧急出口指示灯故障不亮，日本机务修了一阵子修不好才只好block142个座位，最后还把地上萤光条贴起来，不然发生紧急情况时，原本坐在该门附近的旅客会没有指引灯而影响逃生。
作者: as981134 (xa981134)   2016-05-06 20:05:00
原来如此! 这样就能理解地上再贴什么了
作者: APC ( 能搞革命 我很快乐 )   2016-05-06 20:53:00
推
作者: AdPiG ( )   2016-05-06 20:56:00
所以block跟载这么少人是... 巧合?
作者: prussian (prussian)   2016-05-06 21:22:00
如果划起来后满员位子不够塞, 应该就是机务问题停飞了吧
作者: waynechemi (wayne)   2016-05-06 21:23:00
如果缺人压舱 我可以去唷~~~XDDDDD
作者: ueilan   2016-05-06 21:29:00
就是嘛 空载机头这个解释才合理
作者: AdPiG ( )   2016-05-06 22:15:00
让我想到威航开福冈隔天我搭回程 SEQ22 然后我报到完柜就关门了... 还有一个多小时只不过我一人就押了45KG XDDDD
作者: ryan0524 (ryan)   2016-05-07 06:34:00
我搭过十几人的330从土鲁斯回台，行李货物放最后一个货柜就平衡了，大家自动升等商务舱，现在飞机设计空机还放压舱物谁要买呀？
作者: lucascoot (lucascoot)   2016-05-07 12:14:00
推 长知识
作者: ruletheworld (亮)   2016-05-09 10:48:00
学到新知了^^
继续阅读
[分享] 2016.05.05 CI108+109一日来回+压舱心得as981134[新闻] 签20年约只干8年多 机师判赔华航439万xup6gjjo6[新闻] 飞机遇乱流紧急改降　7人受伤lamigo[分享] V Air威航揪团集票独得50张机票大奖vinsair[新闻] 机师250K　50K地勤辞职学飞却摔机lamigo[分享]俄罗斯航空 NRT成田=>SVO莫斯科飞行纪录suzukihiro[新闻] 法籍男子砸坏机上萤幕 长荣将求偿FaithPrice[闲聊] 1997年的西部航线时刻表ntupeter[分享] 5/14美国飞行学校PSA来台招生说明会nobodyinavi[新闻] 印度洋最伟大厨师料理 华航A350吃得到vincentwei

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com