因为最近上面有位先进推文问为何有业者会同时操作B787跟A350
所以回头去翻资料的时候 突然发现载客量跟航程大致相伫的
A350-1000跟B777-300ER的MTOW差好多
MTOW 最大着陆重量 空重 油箱容量(US Gal)
A350-1000 308t 233t 155t 41200
B777-300ER 约350t 251t 167t 45220
A330-300 242t 187t 125t 25800
B787-10 254t 202t ? ?
标准三舱配置载客 航程(nmi) 货舱容量(个LD3)
A350-1000 366 7990 44
B777-300ER 386 7830 44
(以下为标准两舱)
A330-300 335 6350 40
B787-10 330 6430 40
B777-300ER跟A350-1000空重差12t
最大着陆重量差18t
可是MTOW差...42t?
参考定位一样很接近的A330-300跟B787-10之后
真的很好奇实机出来之后的最终原因是因为效率差异 结果是重在燃料
还是A家灌水过头 实际上A350-1000的数据根本没那么漂亮呢XD