藉著原po的板标，提到我国同意菲律宾经台北的延远权部分，ttn旅报在本周的特别企划
，旨在探讨台日航线的市场现况，其中提到菲航想开MNL-TPE-KIX的部分，节录部分文字
给大家参考，剩余部分还请大家自行点阅。
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愈来愈热闹
年底捷星日本加入大阪 菲航酝酿开航
仅次于东京，大阪市场也相当火热。目前台湾飞往大阪的航空公司多达8家，包括华航、
长荣、日本航空、复兴、国泰、捷星、乐桃、台湾虎航，今年12月捷星日本（GK）再开航
，至12╱24止增班至Daily，与既有捷星亚洲（3K）共达每天2班的规模。
据了解，菲律宾航空也在评估台北－大阪市场，也与多家业者商议市场的潜力与接下来的
销售计画，预计在明年3月可望加入台日战场，并以A320/A321执飞。
日本对东南亚开放签证以来，菲律宾前往日本的需求也转强，菲律宾航空也有多条航线前
往日本，不过看好台湾市场赴日表现，将持续增温，不只是菲律宾航空对台日天空商机有
兴趣，台湾也有不少现阶段仍苦无日本机位的业者，对新航空公司的加入表示乐观其成。
※ 引述《nyrnu (新春愉快 羊羊如意)》之铭言：
: 谈论许久的菲律宾经台北的延远权看来确定了.
: 基本上,就是菲律宾同意马尼拉增班,换台湾给予菲国延远权.
: 或许明年3月底~暑假就可看菲律宾开航经台北到北美的航班.
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